摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
引言 | 第10-11页 |
第1章 强制责任保险基本理论 | 第11-16页 |
·责任保险制度及其理论突破 | 第11-13页 |
·强制责任保险制度 | 第13-16页 |
·强制保险与自愿保险 | 第13-14页 |
·强制责任保险的构成与特点 | 第14-16页 |
第2章 船舶强制责任保险基本理论 | 第16-22页 |
·船舶强制责任保险制度源起 | 第16-17页 |
·船舶强制责任保险的性质 | 第17-18页 |
·船舶强制责任保险是一种特殊的商业保险 | 第17-18页 |
·船舶强制责任保险是一种责任保险 | 第18页 |
·船舶强制责任保险制度的法理基础 | 第18-19页 |
·船舶强制责任保险制度的特点——与我国机动车第三者责任强制保险制度的比较 | 第19-20页 |
·船舶强制责任保险制度的作用 | 第20-22页 |
第3章 船舶强制责任保险制度具体内容研究 | 第22-46页 |
·船舶强制责任保险制度的赔偿机制属性——其与相关担保赔偿机制的关系 | 第22-27页 |
·船舶强制责任保险制度与基金的关系 | 第22-26页 |
·船舶强制责任保险制度与财务担保/保证制度的关系 | 第26-27页 |
·船舶强制责任保险制度与扣押船舶制度的关系 | 第27页 |
·船舶强制责任保险制度的主体 | 第27-31页 |
·船舶强制责任保险制度主体的概念 | 第27-28页 |
·主管机关 | 第28页 |
·投保人 | 第28-30页 |
·保险人 | 第30-31页 |
·第三人(受害人) | 第31页 |
·船舶强制责任保险的适用范围 | 第31-34页 |
·船舶强制责任保险适用的责任风险范围 | 第31-34页 |
·船舶强制责任保险适用的地理范围 | 第34页 |
·船舶强制责任保险制度适用的船舶 | 第34-36页 |
·船舶强制责任保险的管理 | 第36-38页 |
·办理与颁发证书 | 第36页 |
·检查 | 第36-37页 |
·制裁 | 第37页 |
·主管机关的责任 | 第37-38页 |
·船舶强制责任保险中的第三人(受害人)直接请求权 | 第38-41页 |
·第三人直接请求权的法理依据和性质 | 第38页 |
·相关国际公约中的第三人直接请求权立法 | 第38-39页 |
·国内法中对第三人直接请求权立法 | 第39-41页 |
·船舶强制责任保险人对第三人的抗辩权 | 第41-43页 |
·船舶强制责任保险的诉讼时效期间起算 | 第43-44页 |
·船舶强制责任保险人或者财务保证人的诉讼地位 | 第44-46页 |
第4章 建立我国船舶强制责任保险制度必要性分析 | 第46-56页 |
·环境污染领域 | 第46-50页 |
·我国油船运输的现状 | 第46-47页 |
·建立我国全面船舶油污强制责任保险的必要性 | 第47页 |
·我国船舶油污强制责任保险制度的法律环境 | 第47-49页 |
·建立我国全面船舶油污强制责任保险制度的可行性 | 第49-50页 |
·我国船舶运输污染危害性货物强制责任保险制度 | 第50页 |
·客船旅客人身伤亡领域 | 第50-53页 |
·我国客船旅客运输的现状 | 第50-51页 |
·建立我国客船旅客运输船舶强制责任保险制度的必要性 | 第51-52页 |
·我国客船旅客运输的法律环境 | 第52-53页 |
·残骸清除打捞领域 | 第53-56页 |
·我国残骸清除打捞的法律环境 | 第53页 |
·建立我国残骸清除船舶强制责任保险制度的必要性与可行性 | 第53-56页 |
第5章 我国船舶强制责任保险制度构建立法建议 | 第56-66页 |
·在《海商法》中明确规定责任保险合同采要式方式订立 | 第56页 |
·在《海商法》和《保险法》中明确责任保险的诉讼时效起算问题 | 第56-57页 |
·完善相关赔偿责任限额制度 | 第57-61页 |
·单独设立强制责任保险的责任限额 | 第57-58页 |
·进一步明确油污损害领域赔偿责任限额的法律适用 | 第58-60页 |
·通过立法解决海上旅客运输中因为诉因不同导致的赔偿限额不同问题 | 第60-61页 |
·建立完善的油污赔偿基金制度 | 第61-62页 |
·修改《海商法》改变海上旅客运输的"过错责任归责原则" | 第62页 |
·关于直接诉讼制度的构建 | 第62-66页 |
结论 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |