| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究框架 | 第14-16页 |
| 1.5 研究可能创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 文献综述 | 第17-29页 |
| 2.1 新能源汽车概念 | 第17-18页 |
| 2.2 新能源汽车相关研究综述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 国外新能源汽车相关研究 | 第18页 |
| 2.2.2 国内新能源汽车相关研究 | 第18-19页 |
| 2.3 消费者购买意愿相关研究 | 第19-23页 |
| 2.3.1 购买意愿的界定 | 第19-20页 |
| 2.3.2 购买意愿研究的理论基础 | 第20-23页 |
| 2.4 顾客感知价值理论 | 第23-26页 |
| 2.4.1 顾客感知价值思想研究起源 | 第23页 |
| 2.4.2 顾客感知价值概念界定 | 第23-24页 |
| 2.4.3 顾客感知价值维度模型研究 | 第24-26页 |
| 2.5 公民环保意识理论 | 第26页 |
| 2.6 政府政策研究 | 第26-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 模型构建与研究设计 | 第29-37页 |
| 3.1 模型构建 | 第29-30页 |
| 3.2 研究假设 | 第30-32页 |
| 3.2.1 顾客感知价值对新能源汽车购买意愿的影响 | 第30-31页 |
| 3.2.2 公民环保意识的调节作用 | 第31页 |
| 3.2.3 政府政策的调节作用 | 第31-32页 |
| 3.3 测量指标确定 | 第32-35页 |
| 3.4 问卷设计及数据收集 | 第35-36页 |
| 3.4.1 问卷设计 | 第35页 |
| 3.4.2 数据收集 | 第35-36页 |
| 3.5 预调研和分析 | 第36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 数据分析与假设检验 | 第37-61页 |
| 4.1 正式样本描述性统计分析 | 第37-44页 |
| 4.1.1 样本特征统计分析 | 第37-38页 |
| 4.1.2 消费者对新能源汽车的认知分析 | 第38-44页 |
| 4.2 信度和效度分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 信度分析 | 第44-46页 |
| 4.2.2 效度分析 | 第46-49页 |
| 4.3 相关分析 | 第49-50页 |
| 4.3.1 顾客感知价值与购买意愿的相关分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 调节变量与购买意愿的相关分析 | 第50页 |
| 4.4 回归分析 | 第50-51页 |
| 4.5 调节变量的分层逐步回归分析 | 第51-56页 |
| 4.5.1 公民环保意识的调节作用 | 第52-54页 |
| 4.5.2 政府政策的调节作用 | 第54-56页 |
| 4.6 人口统计变量的差异分析 | 第56-60页 |
| 4.6.1 人口统计变量的单因素方差分析 | 第56-58页 |
| 4.6.2 人口统计变量的均值分析 | 第58-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 研究结论与对策建议 | 第61-67页 |
| 5.1 研究结论与分析 | 第61-62页 |
| 5.2 策略建议 | 第62-66页 |
| 5.2.1 质量价值角度 | 第62-63页 |
| 5.2.2 价格价值角度 | 第63-64页 |
| 5.2.3 情感价值角度 | 第64-65页 |
| 5.2.4 社会价值角度 | 第65页 |
| 5.2.5 公民环保意识角度 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |