非线性故障转子系统动力学仿真和实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 非线性转子动力学问题和分析方法 | 第10-13页 |
| 1.3 非线性转子系统故障研究 | 第13-16页 |
| 1.3.1 转定子碰摩问题研究概述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 转子系统油膜失稳研究概述 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 Jeffcott转子非线性特性分析 | 第18-29页 |
| 2.1 动力学模型及基本方程 | 第18-20页 |
| 2.2 转子偏心量变化对系统响应的影响 | 第20-22页 |
| 2.3 转子刚度变化对系统响应的影响 | 第22-24页 |
| 2.4 阻尼系数变化对系统响应的影响 | 第24-26页 |
| 2.5 定子刚度变化对系统响应的影响 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 单圆盘转子系统非线性特性分析 | 第29-40页 |
| 3.1 动力学方程及基本方程 | 第29-30页 |
| 3.2 以转速为分岔参数的系统特性分析 | 第30-33页 |
| 3.3 以偏心量为分岔参数的系统特性分析 | 第33-35页 |
| 3.4 以定子刚度为分岔参数的系统特性分析 | 第35-37页 |
| 3.5 以摩擦系数为分岔参数的系统特性分析 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 双盘不对称转子系统非线性特性分析 | 第40-61页 |
| 4.1 力学模型和基本方程 | 第40-43页 |
| 4.2 双盘耦合故障转子系统非线性特性分析 | 第43-60页 |
| 4.2.1 激励转速变化下系统响应 | 第43-47页 |
| 4.2.2 不平衡力的影响 | 第47-54页 |
| 4.2.3 碰摩刚度的影响 | 第54-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 双盘不对称转子系统耦合故障实验研究 | 第61-73页 |
| 5.1 实验装置简介 | 第61-63页 |
| 5.2 转子系统升降速实验研究 | 第63-66页 |
| 5.3 定转速下油膜失稳-碰摩耦合故障研究 | 第66-72页 |
| 5.3.1 油膜涡动-碰摩耦合故障实验一 | 第66-68页 |
| 5.3.2 油膜涡动-碰摩耦合故障实验二 | 第68-70页 |
| 5.3.3 油膜振荡-碰摩耦合故障实验 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
