| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第11页 |
| ·我国研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-15页 |
| ·创新之处 | 第15-16页 |
| ·论文的不足之处 | 第16-18页 |
| 2 环渤海地区的区域现状及城市经济联系现状 | 第18-24页 |
| ·环渤海地区的定义 | 第18-19页 |
| ·环渤海地区的现状分析 | 第19-21页 |
| ·环渤海地区的自然现状 | 第19-20页 |
| ·环渤海地区的经济现状 | 第20-21页 |
| ·分析环渤海地区之间的经济联系现状 | 第21-24页 |
| ·区域经济联系理论以及城市经济联系的多样性 | 第21页 |
| ·环渤海地区之间的经济联系现状 | 第21-24页 |
| 3 交通圈发展是经济圈发展的基础 | 第24-30页 |
| ·环渤海地区城市间的交通圈、经济圈层划分 | 第24-28页 |
| ·交通圈定义及环渤海地区地级以上城市间的交通圈层划分 | 第24-26页 |
| ·经济圈层的划分 | 第26-28页 |
| ·环渤海地区交通圈与经济圈的关系 | 第28-30页 |
| ·交通与区域经济之间的关系在环渤海地区的具体应用 | 第28页 |
| ·环渤海地区交通圈与经济圈之间的相互关系 | 第28-30页 |
| 4 基于省道和国道对环渤海地区公路交通距离的分析 | 第30-38页 |
| ·各城市间的主要国道与间距 | 第30-32页 |
| ·各城市间的主要省道与间距 | 第32-34页 |
| ·省道和国道联系的环渤海地区城市间公路里程 | 第34-36页 |
| ·环渤海地区地级以上城市间公路里程的综合分析 | 第36-38页 |
| 5 用距离衰减规律分析环渤海地区地级以上城市间的经济联系 | 第38-46页 |
| ·距离衰减原理 | 第38-39页 |
| ·环渤海地区城市间的经济联系与公路交通距离的关系 | 第39-44页 |
| ·环渤海地区地级以上城市间的经济联系量化计算 | 第39-42页 |
| ·环渤海地区地级以上城市间的经济联系符合距离衰减规律 | 第42-44页 |
| ·总结环渤海地区城市间的经济联系符合距离衰减规律 | 第44-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| ·展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第52页 |
