| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 TiAl 合金国内外研究进展 | 第9-13页 |
| 1.2.1 TiAl 合金国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 TiAl 合金国内研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 TiAl 合金的应用 | 第11-13页 |
| 1.3 TiAl 合金铸造性能研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 TiAl 合金铸造过程数值模拟的研究 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国内外数值模拟发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 TiAl 合金铸造过程数值模拟发展现状 | 第15-17页 |
| 1.5 TiAl 合金熔模铸造研究现状 | 第17-19页 |
| 1.6 选题目的、意义及研究内容 | 第19-21页 |
| 1.6.1 选题意义 | 第19页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 材料制备与实验研究方法 | 第21-29页 |
| 2.1 高 Nb-TiAl 合金充型能力测定方法 | 第21-24页 |
| 2.1.1 合金成分设计及熔炼 | 第21-22页 |
| 2.1.2 蜡模及铸型的制备 | 第22-24页 |
| 2.1.3 充型能力的评价方法 | 第24页 |
| 2.2 熔模铸造模壳材料的选择及模壳的制备 | 第24-29页 |
| 2.2.1 模壳材料的选择 | 第25-26页 |
| 2.2.2 模壳的制备 | 第26-29页 |
| 第3章 微合金化元素对 Ti-46Al-8Nb 合金充型能力的影响 | 第29-39页 |
| 3.1 Ti-46Al-8Nb-X 合金充型能力 | 第29-32页 |
| 3.1.1 充型性能的评价 | 第29-30页 |
| 3.1.2 充填结果分析 | 第30-32页 |
| 3.2 高 Nb-TiAl 合金充型能力的影响因素分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 合金成分对充型性能的影响 | 第32-34页 |
| 3.2.2 合金晶粒细化对充型性能的影响 | 第34-36页 |
| 3.2.3 合金液粘度对充型性能的影响 | 第36页 |
| 3.2.4 合金抗氧化性对充型性能的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 高 Nb-TiAl 合金发动机叶片铸造过程数值模拟 | 第39-53页 |
| 4.1 叶片的三维造型与浇注系统设计 | 第39-41页 |
| 4.2 工艺参数的优化 | 第41-46页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 高 Nb-TiAl 合金发动机叶片的制备 | 第53-63页 |
| 5.1 模壳制作 | 第53-54页 |
| 5.2 叶片铸件的制备 | 第54-57页 |
| 5.3 铸件缺陷分析 | 第57-60页 |
| 5.4 实际熔铸与模拟结果对比分析 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
