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汽轮发电机组扭振故障机理与在线监测方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 引言第9-13页
    1.1 选题背景及其意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-11页
        1.2.1 扭振监测分析装置第10-11页
        1.2.2 扭振分析方法第11页
    1.3 本文主要研究内容第11-13页
第2章 扭振故障机理分析第13-22页
    2.1 短路故障第13-18页
        2.1.1 单相短路第14-15页
        2.1.2 两相短路第15-16页
        2.1.3 三相短路第16-18页
    2.2 非同期并网第18页
    2.3 次同步振荡机理第18-22页
        2.3.1 串联电容补偿引起次同步谐振机理第19-20页
        2.3.2 高压直流输电引起次同步振荡机理第20-21页
        2.3.3 PSS等快速控制器及FACTS装置引起的次同步振荡第21-22页
第3章 扭振故障在线监测第22-49页
    3.1 大扰动在线监测第22-28页
        3.1.1 电磁力矩计算第22-24页
        3.1.2 利用电磁力矩计算疲劳损耗第24-27页
        3.1.3 大扰动在线监测方法第27-28页
    3.2 SSO在线监测第28-38页
        3.2.1 利用扭角信号计算疲劳损耗第28-30页
        3.2.2 扭角信号实现SSO在线监测方法第30-31页
        3.2.3 电气信号实现SSO在线监测第31-35页
        3.2.4 SSO特征信息提取第35-38页
    3.3 大扰动仿真分析第38-44页
        3.3.1 幅值和相位信息的获取第38-39页
        3.3.2 两相短路第39-42页
        3.3.3 三相短路第42-44页
    3.4 SSO仿真分析第44-49页
第4章 结论与展望第49-51页
    4.1 结论第49页
    4.2 展望第49-51页
参考文献第51-53页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第53-54页
致谢第54页

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