| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 排队经济学的研究背景及现状 | 第12-14页 |
| 1.1.1 休假排队系统 | 第12-13页 |
| 1.1.2 重试排队系统 | 第13-14页 |
| 1.1.3 可修排队系统 | 第14页 |
| 1.2 预备知识 | 第14-19页 |
| 1.2.1 排队论基础知识 | 第15-16页 |
| 1.2.2 博弈论基础知识 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 基于N策略下带有预留空闲时间的常数重试排队系统的均衡分析 | 第21-33页 |
| 2.1 模型描述 | 第21-22页 |
| 2.2 性能指标分析 | 第22-24页 |
| 2.3 均衡到达率 | 第24-29页 |
| 2.4 最优预留空闲时间 | 第29页 |
| 2.5 数值实例 | 第29-33页 |
| 第3章 基于N策略下带有坏修排队系统的均衡止步策略 | 第33-46页 |
| 3.1 模型描述 | 第33-34页 |
| 3.2 几乎完全不可见情形下的均衡混合策略 | 第34-39页 |
| 3.3 完全不可见情形下的均衡阈值策略 | 第39-42页 |
| 3.4 均衡下的社会收益函数 | 第42页 |
| 3.5 数值实例 | 第42-46页 |
| 第4章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 作者简历 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |