基于.NET的出租车回场服务系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 系统开发相关技术 | 第15-26页 |
| 2.1 基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 信息系统结构 | 第15-16页 |
| 2.1.2 出租车回场服务概念 | 第16页 |
| 2. 2 .NET技术 | 第16-21页 |
| 2.2.1 .NET框架工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 .NET框架开发平台体系架构 | 第18-20页 |
| 2.2.3 C | 第20-21页 |
| 2.3 SQL语言 | 第21-23页 |
| 2.3.1 概述 | 第21-22页 |
| 2.3.2 语言特点 | 第22页 |
| 2.3.3 数据类型 | 第22-23页 |
| 2.4 ADO.NET技术 | 第23-25页 |
| 2.4.1 简介 | 第23页 |
| 2.4.2 作用 | 第23-24页 |
| 2.4.3 .NET Framewor数据提供者 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统分析与设计 | 第26-48页 |
| 3.1 需求描述 | 第26-29页 |
| 3.1.1 功能性需求 | 第26-28页 |
| 3.1.2 非功能性需求 | 第28-29页 |
| 3.2 业务建模 | 第29-30页 |
| 3.3 需求建模 | 第30-31页 |
| 3.3.1 系统参与者 | 第30页 |
| 3.3.2 确定系统用例 | 第30-31页 |
| 3.4 静态结构建模 | 第31-39页 |
| 3.4.1 建立系统的用例图 | 第31-32页 |
| 3.4.2 建立类图 | 第32-39页 |
| 3.4.3 系统部署图 | 第39页 |
| 3.5 动态行为建模 | 第39-43页 |
| 3.5.1 出租车回场活动图 | 第39-41页 |
| 3.5.2 出租车回场时序图 | 第41-43页 |
| 3.6 数据库设计 | 第43-45页 |
| 3.7 物理建模 | 第45-47页 |
| 3.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 系统实现 | 第48-61页 |
| 4.1 系统开发环境 | 第48页 |
| 4.2 系统实现架构 | 第48-50页 |
| 4.3 系统关键业务的代码实现 | 第50-55页 |
| 4.3.1 出租车回场代码 | 第50-52页 |
| 4.3.2 报表代码 | 第52-55页 |
| 4.4 系统实现展示 | 第55-60页 |
| 4.4.1 基础数据导入 | 第55-56页 |
| 4.4.2 出租车回场实现 | 第56-59页 |
| 4.4.3 报表实现 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
