沈阳某公路隧道深基坑围护结构变形监测与受力性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 深基坑工程特点和存在问题 | 第12-13页 |
| 1.2.2 深基坑工程研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 深基坑变形监测研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 第2章 深基坑围护结构破坏模式及其变形机理 | 第16-21页 |
| 2.1 深基坑围护结构形式 | 第16-17页 |
| 2.2 深基坑围护结构破坏模式 | 第17-18页 |
| 2.3 深基坑变形机理与控制措施 | 第18-19页 |
| 2.3.1 围护墙变形 | 第18页 |
| 2.3.2 基坑底部土体隆起 | 第18-19页 |
| 2.3.3 基坑周边地表沉降 | 第19页 |
| 2.3.4 基坑变形控制措施 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 工程概况与施工监测方案 | 第21-32页 |
| 3.1 工程概况 | 第21-23页 |
| 3.1.1 区间环境 | 第21-22页 |
| 3.1.2 工程地质及水文条件 | 第22-23页 |
| 3.2 基坑围护结构设计方案 | 第23-25页 |
| 3.3 监测方案的制定及依据 | 第25-31页 |
| 3.3.1 监测目的 | 第25-26页 |
| 3.3.2 监测原则 | 第26页 |
| 3.3.3 监测频率及报警指标 | 第26-29页 |
| 3.3.4 监测信息化管理 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 深基坑围护结构施工监测 | 第32-52页 |
| 4.1 围护桩变形监测分析 | 第32-38页 |
| 4.1.1 测斜管的安装与埋设 | 第32-33页 |
| 4.1.2 变形监测原理及方法 | 第33-35页 |
| 4.1.3 主要施工阶段桩体变形监测分析 | 第35-37页 |
| 4.1.4 桩身关键部位变形监测分析 | 第37-38页 |
| 4.2 围护桩内力监测与理论分析 | 第38-47页 |
| 4.2.1 内力监测仪器与方法 | 第38-39页 |
| 4.2.2 钢筋计的安装与埋设 | 第39-40页 |
| 4.2.3 桩体内力理论计算研究 | 第40-41页 |
| 4.2.4 桩体内力监测与弯矩计算研究 | 第41-47页 |
| 4.3 钢支撑轴力监测分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 轴力计的安装与布设 | 第47-48页 |
| 4.3.2 轴力监测原理与数据分析 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 深基坑围护结构数值模拟 | 第52-68页 |
| 5.1 ABAQUS有限元分析软件简介 | 第52页 |
| 5.2 深基坑ABAQUS分析关键技术 | 第52-55页 |
| 5.2.1 土体本构模型的选取 | 第52-53页 |
| 5.2.2 初始地应力场的建立 | 第53页 |
| 5.2.3 桩土接触面的模拟 | 第53-55页 |
| 5.3 有限元模型的建立 | 第55-59页 |
| 5.3.1 几何模型的建立 | 第55-56页 |
| 5.3.2 材料参数的选取 | 第56-57页 |
| 5.3.3 模拟步序的确立 | 第57-58页 |
| 5.3.4 模型荷载和边界条件 | 第58-59页 |
| 5.4 数值模拟结果与分析 | 第59-66页 |
| 5.4.1 围护桩水平位移模拟结果与分析 | 第59-62页 |
| 5.4.2 钢支撑轴力模拟结果与分析 | 第62-63页 |
| 5.4.3 土体应力模拟结果与分析 | 第63-65页 |
| 5.4.4 模拟结果与监测结果对比分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
