车载通信系统电磁兼容性综合评估及软件开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·车载通信系统电磁兼容性评估的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-13页 |
| 第二章 车载通信系统电磁兼容性指标体系 | 第13-33页 |
| ·车载通信系统电磁兼容性的特点 | 第13-14页 |
| ·车载通信系统电磁兼容性评估的系统模型 | 第14-15页 |
| ·车载通信系统电磁兼容性指标体系 | 第15-33页 |
| ·通信设备自身性能指标分析 | 第15-18页 |
| ·天线布局性能指标分析及量化处理 | 第18-22页 |
| ·接地系统性能指标分析及量化处理 | 第22-26页 |
| ·互连系统性能指标分析及量化处理 | 第26-33页 |
| 第三章 系统电磁兼容性综合评估方法研究 | 第33-49页 |
| ·多属性决策理论 | 第33-35页 |
| ·多属性决策方法概述 | 第33-34页 |
| ·决策方案的度量 | 第34-35页 |
| ·理想点排序法（TOPSIS） | 第35-37页 |
| ·网络层次分析法（ANP） | 第37-41页 |
| ·ANP结构分析 | 第37-38页 |
| ·优势度 | 第38页 |
| ·ANP的超矩阵和加权超矩阵 | 第38-41页 |
| ·极限相对排序向量 | 第41页 |
| ·权系确定的区间调整法 | 第41-44页 |
| ·模型的建立 | 第42页 |
| ·算法介绍 | 第42-43页 |
| ·算例 | 第43-44页 |
| ·ANP-TOPSIS综合评估方法 | 第44-49页 |
| ·AHP与ANP优缺点分析 | 第44-45页 |
| ·ANP-TOPSIS方法 | 第45-46页 |
| ·改进的ANP-TOPSIS方法 | 第46-49页 |
| 第四章 评估软件设计流程及功能实现 | 第49-69页 |
| ·评估软件的总体规划 | 第49-51页 |
| ·需求分析 | 第49-50页 |
| ·评估软件总体设计思想 | 第50-51页 |
| ·评估软件数据流图 | 第51-53页 |
| ·软件实现的关键技术 | 第53-59页 |
| ·基于ActiveX控件技术的编程思想 | 第53-57页 |
| ·控件组的动态实现 | 第57-58页 |
| ·Windows API函数 | 第58-59页 |
| ·软件界面实现 | 第59-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 系统电磁兼容性综合分析 | 第69-75页 |
| ·问题的提出 | 第69页 |
| ·问题的分析 | 第69-70页 |
| ·系统级电磁兼性分析及预测 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
