| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| 1.1 引言 | 第7-9页 |
| 1.2 曲线梁桥的应用概况 | 第9-10页 |
| 1.3 曲线梁桥的研究概况 | 第10-17页 |
| 1.3.1 理论研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.2 试验研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 存在的问题 | 第17页 |
| 1.4.2 研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 超小半径预应力曲线梁桥力学特性分析 | 第19-31页 |
| 2.1 曲线梁的受力特点 | 第19-22页 |
| 2.1.1 弯—扭耦合作用 | 第19页 |
| 2.1.2 梁体内外弧侧受力不均 | 第19-20页 |
| 2.1.3 径向水平力 | 第20页 |
| 2.1.4 翘曲与畸变 | 第20-21页 |
| 2.1.5 剪力滞效应 | 第21页 |
| 2.1.6 挠曲变形 | 第21-22页 |
| 2.2 曲率半径对曲线梁桥受力特性的影响分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 有限元模型的建立 | 第22页 |
| 2.2.2 曲线半径对连续曲线梁桥内力的影响 | 第22-26页 |
| 2.2.3 曲线半径对对连续曲线梁桥变形的影响 | 第26-27页 |
| 2.2.4 曲线半径对对连续曲线梁桥支座反力的影响 | 第27-28页 |
| 2.3 预应力对曲线梁桥受力特性的影响分析 | 第28-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 超小半径预应力曲线梁桥支承设置研究 | 第31-39页 |
| 3.1 曲线梁支承布置的基本要求 | 第31-32页 |
| 3.2 超小半径预应力曲线梁桥合理支承布置形式选择 | 第32-37页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第32-35页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第35-37页 |
| 3.3 小结 | 第37-39页 |
| 第四章 超小半径预应力曲线梁桥支座偏心设计 | 第39-53页 |
| 4.1 支座偏心调整扭矩的原理 | 第39-41页 |
| 4.2 中支座偏心对结构内力的影响 | 第41-46页 |
| 4.2.1 自重作用下结构内力变化 | 第41-43页 |
| 4.2.2 汽车活载作用下结构内力变化 | 第43-44页 |
| 4.2.3 预应力作用下结构内力变化 | 第44-45页 |
| 4.2.4 温度作用下结构内力变化 | 第45-46页 |
| 4.3 中支座偏心距对支座竖向反力的影响 | 第46-49页 |
| 4.3.1 自重作用下支座竖向反力变化 | 第46-47页 |
| 4.3.2 汽车活载作用下支座竖向反力变化 | 第47-48页 |
| 4.3.3 预应力作用下支座竖向反力变化 | 第48-49页 |
| 4.3.4 非线性升温作用下支座竖向反力变化 | 第49页 |
| 4.4 最优偏心距的确定 | 第49-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 超小半径预应力曲线梁桥墩柱刚度研究 | 第53-64页 |
| 5.1 墩柱刚度对桥梁结构受力的影响 | 第53页 |
| 5.2 桥墩刚度的影响因素 | 第53-54页 |
| 5.3 计算模型和结果分析 | 第54-62页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第54-55页 |
| 5.3.2 计算结果分析 | 第55-62页 |
| 5.4 小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第73页 |
| 1.论文发表情况 | 第73页 |
| 2.参加科研情况 | 第73页 |