| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究范围 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第13-17页 |
| 1.2.1 城市水系行洪排涝研究方法进展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 城市洪涝灾害防治对策研究进展 | 第15页 |
| 1.2.3 城市洪涝灾害风险评估研究进展 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 复杂河网行洪排涝数值模拟模型 | 第19-38页 |
| 2.1 模型建立 | 第19-27页 |
| 2.1.1 模型参数设定 | 第21-22页 |
| 2.1.2 模型边界 | 第22-27页 |
| 2.2 模型验证 | 第27-37页 |
| 2.2.1 “龙王”台风时客水进入晋安河流量 | 第27-28页 |
| 2.2.2 “龙王”台风工况下行洪排涝模型的参数设定 | 第28页 |
| 2.2.3 “龙王”台风工况下行洪排涝模型边界条件设定 | 第28-29页 |
| 2.2.4 模拟结果 | 第29-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 水系行洪排涝现状评价及洪涝灾害成因分析 | 第38-60页 |
| 3.1 水系行洪排涝能力评估 | 第38-44页 |
| 3.1.1 不同设计工况模拟 | 第38-41页 |
| 3.1.2 水系行洪排涝能力评估 | 第41-44页 |
| 3.2 水系水力特征分析 | 第44-56页 |
| 3.3.1 有无客水对比分析 | 第46-47页 |
| 3.3.2 城区产汇流集中汇入分析 | 第47-49页 |
| 3.3.3 泵站及水闸水力特征分析 | 第49-51页 |
| 3.3.4 光明港水位顶托作用分析 | 第51-53页 |
| 3.3.5 水系水力联系分析 | 第53-56页 |
| 3.3.6 桥梁阻水分析 | 第56页 |
| 3.3 洪涝灾害成因分析与总结 | 第56-58页 |
| 3.3.1 主城区洪涝灾害成因分析 | 第56-58页 |
| 3.3.2 主要诱因总结 | 第58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 水系行洪排涝整治对策研究 | 第60-76页 |
| 4.1 行洪排涝整治对策总体目标和原则 | 第60-61页 |
| 4.2 整治工程对策及方案验证 | 第61-73页 |
| 4.2.1 方案设计 | 第62-63页 |
| 4.2.2 方案验证 | 第63页 |
| 4.2.3 方案分析及建议 | 第63-73页 |
| 4.3 非工程对策 | 第73-74页 |
| 4.4 水系行洪排涝整体对策 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 水系行洪排涝风险评估研究 | 第76-86页 |
| 5.1 方法简介 | 第76-79页 |
| 5.1.1 二元copula函数理论基础 | 第76-77页 |
| 5.1.2 基于copula函数的二维联合分布 | 第77-78页 |
| 5.1.3 copula函数的参数确定、拟合检验与评价 | 第78-79页 |
| 5.2 暴雨和洪潮水位遭遇组合的洪涝灾害风险研究 | 第79-85页 |
| 5.2.1 暴雨和洪潮水位遭遇风险模型 | 第79页 |
| 5.2.2 涝灾风险分析模型 | 第79-80页 |
| 5.2.3 福州实例分析 | 第80-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
