| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关领域研究现状综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 跨境基础设施项目研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 基础设施项目评价研究现状综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 基础设施项目投融资研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 研究创新之处 | 第15-17页 |
| 第二章 基础设施项目投融资理论概述 | 第17-25页 |
| 2.1 基础设施概念界定 | 第17页 |
| 2.2 投融资相关概念 | 第17-18页 |
| 2.3 基础设施投融资模式决策影响因素 | 第18-19页 |
| 2.4 基础设施项目投融资模式决策主要风险 | 第19-21页 |
| 2.5 基础设施投融资模式及其分类 | 第21-25页 |
| 2.5.1 政府直接投融资模式 | 第21页 |
| 2.5.2 基于特许经营权的项目融资模式 | 第21-23页 |
| 2.5.3 政府、社会资本参与的项目融资模式 | 第23页 |
| 2.5.4 资本市场的基础设施融资方式 | 第23-25页 |
| 第三章 基于项目综合评价的投融资模式初步选择 | 第25-31页 |
| 3.1 基础设施项目经济评价 | 第25-26页 |
| 3.1.1 项目国民经济评价 | 第25-26页 |
| 3.1.2 项目财务评价 | 第26页 |
| 3.2 基础设施项目的社会评价 | 第26-28页 |
| 3.2.1 项目社会效益评价 | 第27页 |
| 3.2.2 项目资源环境评价 | 第27-28页 |
| 3.3 基础设施项目性质的综合评价 | 第28-29页 |
| 3.4 基础设施项目的性质和项目投融资模式类别的对应关系 | 第29-31页 |
| 第四章 港珠澳大桥投融资模式决策案例分析 | 第31-48页 |
| 4.1 港珠澳大桥投融资模式决策概况 | 第31-32页 |
| 4.2 港珠澳大桥投融资模式决策问题界定 | 第32-33页 |
| 4.3 港珠澳大桥项目综合评价 | 第33-36页 |
| 4.3.1 港珠澳大桥国民经济评价 | 第33页 |
| 4.3.2 港珠澳大桥财务评价 | 第33-35页 |
| 4.3.3 港珠澳大桥社会效益评价 | 第35页 |
| 4.3.4 港珠澳大桥资源环境评价 | 第35-36页 |
| 4.3.5 港珠澳大桥项目性质综合评价 | 第36页 |
| 4.4 港珠澳大桥投融资模式决策环境分析 | 第36-38页 |
| 4.5 港珠澳大桥投融资决策过程分析 | 第38-48页 |
| 4.5.1 投融资模式决策相关法律事项分析 | 第38页 |
| 4.5.2 投融资模式决策备选方案 | 第38-41页 |
| 4.5.3 投融资模式决策方案分析 | 第41-42页 |
| 4.5.4 投融资模式决策方案选择 | 第42-43页 |
| 4.5.5 投融资模式决策方案实施 | 第43-45页 |
| 4.5.6 投融资模式决策方案评价 | 第45-48页 |
| 第五章 港珠澳大桥投融资模式决策对我国跨境基础设施项目前期决策的启示 | 第48-57页 |
| 5.1 我国跨境基础设施项目前期决策及其共同特征 | 第48-49页 |
| 5.2 港珠澳大桥投融资模式决策对前期决策的启示 | 第49-57页 |
| 5.2.1 “一国两制”政治优势在我国跨境基础设施项目前期决策中的发挥 | 第49-51页 |
| 5.2.2 跨境基础设施项目前期决策管理体系的构建 | 第51-54页 |
| 5.2.3 跨境基础设施项目前期决策冲突协调机制的构建 | 第54-57页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 研究总结 | 第57页 |
| 6.2 研究展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
