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电动汽车车载快速充电技术的研究与实现

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 课题的研究背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-10页
    1.3 本论文的主要研究内容第10-12页
第二章 铅酸蓄电池及其充电方法的研究第12-26页
    2.1 铅酸蓄电池及其特性分析第12-17页
        2.1.1 铅酸蓄电池的电化学基础第12-13页
        2.1.2 电池的电动势第13-14页
        2.1.3 铅酸蓄电池的极化现象第14页
        2.1.4 铅酸蓄电池的容量第14-15页
        2.1.5 铅酸蓄电池的荷电状态(SOC)第15-16页
        2.1.6 铅酸蓄电池充电过程的分析第16-17页
    2.3 充电方法的设计第17-24页
        2.3.1 马斯定律第17-19页
        2.3.2 充电方法的设计第19-24页
    2.4 本章小结第24-26页
第三章 蓄电池充电的模糊控制第26-42页
    3.1 模糊控制的基本理论第26-29页
        3.1.1 模糊控制的基本概念第26-27页
        3.1.2 模糊逻辑规则与逻辑推理第27-28页
        3.1.3 模糊控制的结构第28-29页
    3.2 模糊控制器的设计第29-34页
        3.2.1 输入输出量的选取第29页
        3.2.2 模糊化运算第29-32页
        3.2.3 模糊规则的建立第32-33页
        3.2.4 输出量反模糊化第33-34页
    3.3 蓄电池充电的仿真第34-40页
        3.3.1 Fuzzy Logic 工具箱的应用第34-37页
        3.3.2 MATLAB/Simulink 仿真第37-40页
    3.4 本章小结第40-42页
第四章 基于 PIC 单片机充电系统的硬件设计第42-58页
    4.1 主电路的设计第42-53页
        4.1.1 AC/DC 电路的设计及其元器件参数的计算第42-46页
        4.1.2 双向 DC/DC 电路的设计及其元器件参数的计算第46-47页
        4.1.3 IGBT 缓冲电路的设计及其参数的计算第47-49页
        4.1.4 高频变压器的设计第49-53页
    4.2 控制电路的设计第53-56页
        4.2.1 控制芯片第53页
        4.2.2 电压采集电路第53-54页
        4.2.3 电流采集电路第54-55页
        4.2.4 温度采集电路第55页
        4.2.5 IGBT 驱动电路第55-56页
    4.3 本章小结第56-58页
第五章 车载充电系统的软件设计第58-64页
    5.1 系统的初始化第59-60页
    5.2 A/D 转换子程序第60页
    5.3 PWM 波子程序第60-61页
    5.4 模糊控制子程序第61-62页
    5.5 放电控制子程序第62-63页
    5.6 本章小结第63-64页
第六章 总结第64-66页
参考文献第66-70页
攻读学位期间的科研成果第70-72页
致谢第72页

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