| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 大跨度网壳结构的兴起 | 第9-11页 |
| 1.1.2 连续倒塌事故 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 连续倒塌研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 连续倒塌主要分析方法 | 第15-17页 |
| 1.2.3 球面网壳结构连续倒塌研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 分析方法及结构破坏准则 | 第19-26页 |
| 2.1 双重非线性屈曲分析方法 | 第19页 |
| 2.2 动力弹塑性时程分析方法 | 第19-20页 |
| 2.3 AP 法 | 第20-22页 |
| 2.4 增量动力分析（IDA）法 | 第22页 |
| 2.5 数值模拟技术的相关问题 | 第22-23页 |
| 2.5.1 有限元基本理论 | 第22-23页 |
| 2.5.2 材料的本构模型与特性参数 | 第23页 |
| 2.6 结构连续倒塌破坏准则 | 第23-24页 |
| 2.7 球面网壳结构连续倒塌失效机理判别准则 | 第24-26页 |
| 第三章 基于 AP 法大跨度球面网壳结构抗连续倒塌性能分析及比较 | 第26-41页 |
| 3.1 分析模型 | 第26-29页 |
| 3.1.1 工程背景 | 第26-27页 |
| 3.1.2 有限元分析模型及基本假定 | 第27-29页 |
| 3.2 大跨度球面网壳结构高敏感性杆件与节点分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 结构杆件敏感性指标计算 | 第29-33页 |
| 3.2.2 结构节点敏感性指标计算 | 第33-34页 |
| 3.3 大跨度单层与双层球面网壳结构抗连续倒塌性能分析及比较 | 第34-37页 |
| 3.3.1 高敏感性杆件破坏结构双重非线性屈曲分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 高敏感性节点破坏结构双重非线性屈曲分析 | 第36-37页 |
| 3.4 大跨度双层球面网壳静力强度破坏全过程分析及失效机理判定 | 第37-40页 |
| 3.4.1 高敏感性杆件破坏双层网壳结构强度分析 | 第38页 |
| 3.4.2 高敏感性节点破坏双层网壳结构强度分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 强震作用下大跨度球面网壳动力时程分析及比较 | 第41-56页 |
| 4.1 地震波的选取 | 第41-42页 |
| 4.2 三向 El-centro 波作用下结构动力全过程响应分析 | 第42-48页 |
| 4.2.1 大跨度单层球面网壳结构动力全过程响应分析 | 第42-45页 |
| 4.2.2 大跨度双层球面网壳结构动力全过程响应分析 | 第45-48页 |
| 4.3 三向天津波作用下结构动力全过程响应分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 大跨度单层球面网壳结构动力全过程响应分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 大跨度双层球面网壳结构动力全过程响应分析 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-59页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
