大连地铁设备维护管理系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 城市轨道交通的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 轨道交通设备管理系统的发展 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12-14页 |
| 2 设备维护的基本理论 | 第14-21页 |
| 2.1 设备维护管理的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2 设备管理的体系及发展 | 第15-18页 |
| 2.2.1 事后维修时期 | 第15-16页 |
| 2.2.2 预防维修时期 | 第16-17页 |
| 2.2.3 状态维修时期 | 第17-18页 |
| 2.3 大连地铁设备维护的模式 | 第18-21页 |
| 2.3.1 计划性维修 | 第19页 |
| 2.3.2 突发故障维修 | 第19页 |
| 2.3.3 巡视检修 | 第19页 |
| 2.3.4 三种维护方法的对比 | 第19-21页 |
| 3 大连地铁设备维护管理系统的研究 | 第21-33页 |
| 3.1 企业现状 | 第21-27页 |
| 3.1.1 轨道交通规划 | 第21-24页 |
| 3.1.2 企业组织架构及职能 | 第24-25页 |
| 3.1.3 设备维护管理的特点 | 第25-27页 |
| 3.1.4 设备维护管理存在的问题 | 第27页 |
| 3.2 设备维护管理业务流程分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 人的管理 | 第29页 |
| 3.2.2 事的管理 | 第29页 |
| 3.2.3 物的管理 | 第29-30页 |
| 3.3 设备维护管理的功能需求 | 第30-33页 |
| 3.3.1 设备管理 | 第30-31页 |
| 3.3.2 备件管理 | 第31页 |
| 3.3.3 维护管理 | 第31页 |
| 3.3.4 系统管理 | 第31-32页 |
| 3.3.5 人员管理 | 第32页 |
| 3.3.6 资料管理 | 第32-33页 |
| 4 大连地铁设备管理系统的详细设计 | 第33-48页 |
| 4.1 设备管理 | 第33-35页 |
| 4.1.1 设备信息 | 第33页 |
| 4.1.2 设备编码规则 | 第33-34页 |
| 4.1.3 设备管理功能模型的设计 | 第34-35页 |
| 4.2 备件管理 | 第35-39页 |
| 4.2.1 备件管理业务流程 | 第35-37页 |
| 4.2.2 备件管理编码规则 | 第37-38页 |
| 4.2.3 备件管理功能模型的设计 | 第38页 |
| 4.2.4 备件管理信息模型的设计 | 第38-39页 |
| 4.3 设备维护管理 | 第39-48页 |
| 4.3.1 设备计划维护管理 | 第40-42页 |
| 4.3.2 设备故障维护管理 | 第42-44页 |
| 4.3.3 设备巡检管理 | 第44-46页 |
| 4.3.4 设备维护管理的信息模型的设计 | 第46-48页 |
| 5 系统开发与技术方案 | 第48-58页 |
| 5.1 系统运行环境及硬件配置 | 第48-51页 |
| 5.1.1 服务器配置 | 第48-49页 |
| 5.1.2 客户端配置 | 第49页 |
| 5.1.3 系统网络运行 | 第49页 |
| 5.1.4 系统开发 | 第49-51页 |
| 5.2 系统运行原型界面设计 | 第51-57页 |
| 5.2.1 系统主界面 | 第51-52页 |
| 5.2.2 设备信息管理界面 | 第52-53页 |
| 5.2.3 设备维护管理界面 | 第53-56页 |
| 5.2.4 备件管理界面 | 第56-57页 |
| 5.3 系统实施方案 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
