| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 半刚性连接钢框架结构的研究概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 半刚性连接钢框架结构的试验研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 半刚性连接钢框架的理论及数值方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 钢框架结构动力特性研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 半刚性连接对钢框架结构动力特性的影响 | 第16-17页 |
| 1.3.2 剪切变形及二阶效应等对钢框架结构动力特性的影响 | 第17-18页 |
| 1.3.3 空间框架结构的动力特性研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 基于QR法理论的空间钢框架结构动力特性分析 | 第20-46页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 三次B样条函数的性质 | 第21-22页 |
| 2.3 平面框架结构的QR法 | 第22-28页 |
| 2.3.1 位移函数的构造 | 第22-25页 |
| 2.3.2 OR法变换 | 第25-26页 |
| 2.3.3 势能泛函的建立 | 第26-27页 |
| 2.3.4 框架结构静力方程的建立 | 第27页 |
| 2.3.5 结构动力方程的建立 | 第27-28页 |
| 2.4 空间框架结构的QR法 | 第28-31页 |
| 2.4.1 位移函数的构造 | 第28-30页 |
| 2.4.2 OR法变换 | 第30-31页 |
| 2.5 框架结构的动力特性计算 | 第31-32页 |
| 2.6 考虑二阶效应的空间框架结构非线性分析 | 第32-33页 |
| 2.7 算例分析 | 第33-44页 |
| 2.7.1 验证算例 | 第33-37页 |
| 2.7.2 基于QR法框架结构动力特性分析的空间模型与平面模型对比 | 第37-44页 |
| 2.8 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 半刚性连接钢框架结构整体动力特性试验 | 第46-60页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 试验概述 | 第46-52页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第46页 |
| 3.2.2 试验原理 | 第46-49页 |
| 3.2.3 试件原始数据测量 | 第49页 |
| 3.2.4 试验设备 | 第49-51页 |
| 3.2.5 数据采集 | 第51-52页 |
| 3.3 试验过程 | 第52-54页 |
| 3.3.1 模型概况 | 第52-53页 |
| 3.3.2 配重 | 第53页 |
| 3.3.3 测点布置 | 第53-54页 |
| 3.4 考虑半刚接影响的试验结果与分析 | 第54-57页 |
| 3.5 考虑二阶效应影响的试验结果 | 第57-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 基于QR法的半刚性连接空间钢框架结构动力特性分析 | 第60-83页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 半刚性连接钢框架结构的单元刚度矩阵 | 第60-66页 |
| 4.2.1 半刚性连接平面模型的单元刚度矩阵 | 第60-63页 |
| 4.2.2 半刚性连接空间模型的单元刚度矩阵 | 第63-66页 |
| 4.3 半刚性连接钢框架结构的动力特性计算 | 第66页 |
| 4.4 算例分析 | 第66-81页 |
| 4.4.1 验证算例——六层空间框架结构 | 第66-68页 |
| 4.4.2 数值模拟与试验结果的比较 | 第68-75页 |
| 4.4.3 参数分析 | 第75-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 本文主要研究成果 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
