某柴油机机体在动态载荷下的响应分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状与发展动态 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展动态 | 第11-12页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-14页 |
| 2 柴油机机体动态载荷的分析 | 第14-25页 |
| 2.1 机构在动态载荷作用下的动力学理论 | 第14-15页 |
| 2.2 机体多体动力学模型的建立 | 第15-17页 |
| 2.3 机体多体动力学计算分析 | 第17-25页 |
| 3 机体模态分析 | 第25-45页 |
| 3.1 相关理论 | 第25-31页 |
| 3.1.1 结构动力学理论 | 第25-26页 |
| 3.1.2 模态分析理论 | 第26-31页 |
| 3.2 机体的模态分析 | 第31-45页 |
| 3.2.1 机体几何模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.2.2 有限元模型的生成 | 第33-34页 |
| 3.2.3 自由模态的计算 | 第34-38页 |
| 3.2.4 约束模态的计算 | 第38-44页 |
| 3.2.5 本节小结 | 第44-45页 |
| 4 机体瞬态动力学分析 | 第45-59页 |
| 4.1 瞬态动力学理论 | 第45-48页 |
| 4.2 建立瞬态动力学分析模型 | 第48页 |
| 4.3 阻尼的设置与位移边界条件的施加 | 第48-49页 |
| 4.4 载荷的简化与施加 | 第49-53页 |
| 4.5 计算结果分析 | 第53-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 机体动态响应分析 | 第59-81页 |
| 5.1 机体表面振动分析 | 第59-75页 |
| 5.2 机体表面振动评价 | 第75页 |
| 5.3 机体应力分析 | 第75-76页 |
| 5.4 机体动态响应的改善 | 第76-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
