LJ高速公路BOT项目风险管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 0 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究架构 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·创新点与不足 | 第14-16页 |
| 1 BOT模式及风险管理概述 | 第16-20页 |
| ·BOT模式的概念及特征 | 第16-17页 |
| ·BOT模式的概念 | 第16页 |
| ·BOT模式的特征 | 第16-17页 |
| ·风险管理概述 | 第17-20页 |
| ·风险的概念及特征 | 第17-18页 |
| ·BOT项目风险管理的定义及过程 | 第18-20页 |
| 2 LJ高速公路BOT项目风险识别 | 第20-32页 |
| ·LJ高速公路BOT项目情况介绍 | 第20-22页 |
| ·BOT项目风险识别的方法 | 第22-24页 |
| ·德尔菲法 | 第22页 |
| ·头脑风暴法 | 第22-23页 |
| ·情景分析法 | 第23页 |
| ·核对表法 | 第23页 |
| ·流程图法 | 第23页 |
| ·项目工作分解结构法 | 第23-24页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险识别 | 第24-26页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险核对表 | 第24-26页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险分解结构 | 第26页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险分析 | 第26-32页 |
| ·政治法律风险 | 第26-27页 |
| ·经济风险 | 第27-28页 |
| ·不可抗力风险 | 第28页 |
| ·完工风险 | 第28-29页 |
| ·运营风险 | 第29-30页 |
| ·环保风险 | 第30-32页 |
| 3 LJ高速公路BOT项目风险评价 | 第32-47页 |
| ·BOT项目风险评价过程 | 第32页 |
| ·BOT项目风险评价方法 | 第32-39页 |
| ·主观评分法 | 第32-33页 |
| ·故障树分析方法(FTA) | 第33页 |
| ·层次分析法 | 第33-36页 |
| ·决策树法 | 第36页 |
| ·蒙特卡罗模拟法 | 第36-37页 |
| ·模糊数学法 | 第37-39页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险评价 | 第39-47页 |
| ·LJ高速公路BOT项目风险指标体系 | 第39-40页 |
| ·LJ高速公路BOT项目各风险权重计算 | 第40-47页 |
| 4 LJ高速公路BOT项目的风险应对 | 第47-54页 |
| ·政治法律风险的应对 | 第47-48页 |
| ·经济风险的应对 | 第48-49页 |
| ·不可抗力风险的应对 | 第49页 |
| ·完工风险的应对 | 第49-52页 |
| ·运营风险应对 | 第52-53页 |
| ·环保风险的应对 | 第53-54页 |
| 5 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历 | 第58-59页 |
| 发表的学术论文 | 第59页 |
