| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 论文研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内外旋转叶片振动检测技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 光纤光栅传感技术应用现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容及论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 汽轮机叶片振动应变理论分析 | 第16-32页 |
| 2.1 汽轮机转子叶片的工作原理和常见失效形式及原因 | 第16-18页 |
| 2.1.1 汽轮机转子叶片工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 汽轮机叶片常见失效形式及原因 | 第17-18页 |
| 2.2 叶片受力及应力应变分析 | 第18-23页 |
| 2.3 叶片振动分析 | 第23-30页 |
| 2.3.1 叶片基本振型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 叶片自振频率计算 | 第25-30页 |
| 2.3.3 离心力对叶片自振频率的影响 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于ANSYS的汽轮机叶片的仿真分析 | 第32-47页 |
| 3.1 转子叶片模型模态分析 | 第32-37页 |
| 3.1.1 完好叶片的模态分析 | 第32-35页 |
| 3.1.2 有损伤叶片的模态分析 | 第35-37页 |
| 3.2 转子叶片模型静力分析 | 第37-46页 |
| 3.2.1 完好叶片静力分析 | 第37-42页 |
| 3.2.2 有损伤叶片的静力分析 | 第42-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 汽轮机叶片动应变和损伤识别的实验研究 | 第47-68页 |
| 4.1 叶片动应变测试原理介绍 | 第47-50页 |
| 4.1.1 基于电阻应变片的电测原理 | 第47-48页 |
| 4.1.2 基于FBG的测试原理 | 第48-50页 |
| 4.2 叶片动应变测量系统 | 第50-55页 |
| 4.3 叶片动应变测量实验 | 第55-61页 |
| 4.3.1 静态敲击实验 | 第55-56页 |
| 4.3.2 动应变测量实验 | 第56-61页 |
| 4.4 叶片损伤的识别实验 | 第61-66页 |
| 4.4.1 损伤叶片的静态敲击实验 | 第62-63页 |
| 4.4.2 损伤叶片的动应变测量实验 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 工作总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第74页 |