水轮机组轴系的建模及有限元分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 当前我国水电开发概况 | 第8-9页 |
| 1.1.2 抽水蓄能电站发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.3 课题的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究概述 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 水轮机组结构及振动特性 | 第15-25页 |
| 2.1 水力发电机组轴系结构 | 第15-17页 |
| 2.2 轴系的振动类型 | 第17-21页 |
| 2.2.1 机械振动 | 第18-19页 |
| 2.2.2 电磁振动 | 第19-20页 |
| 2.2.3 水力振动 | 第20-21页 |
| 2.3 轴系自振特性 | 第21-24页 |
| 2.3.1 转子的临界转速 | 第21-23页 |
| 2.3.2 模态分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 水轮机组轴系模型的建立 | 第25-32页 |
| 3.1 有限元理论 | 第25-26页 |
| 3.2 质量与转动惯量的集中计算 | 第26-28页 |
| 3.3 水轮机组轴系各部分的简化与模拟 | 第28-29页 |
| 3.4 边界条件的分析 | 第29页 |
| 3.5 有限元分析模型 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 轴系模型的模态分析 | 第32-42页 |
| 4.1 临界转速的计算 | 第32-34页 |
| 4.2 不平衡磁拉力对临界转速的影响 | 第34-35页 |
| 4.3 导轴承刚度变化时振动特性的变化 | 第35-41页 |
| 4.3.1 导轴承刚度对临界转速的影响 | 第36-37页 |
| 4.3.2 导轴承刚度对振型的影响 | 第37-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 总结与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 全文总结 | 第42-43页 |
| 5.2 展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
