广东省发展水产品冷链物流的对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外相关研究 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究 | 第14页 |
| 1.3.3 国内外研究评价 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.5.2 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 2 相关概念与理论基础 | 第17-22页 |
| 2.1 相关概念 | 第17-20页 |
| 2.1.1 冷链 | 第17页 |
| 2.1.2 冷链物流 | 第17-18页 |
| 2.1.3 水产品冷链物流系统 | 第18-19页 |
| 2.1.4 水产品冷链物流信息化 | 第19页 |
| 2.1.5 第三方冷链物流 | 第19-20页 |
| 2.1.6 第四方冷链物流 | 第20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 系统理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 发展理论 | 第21页 |
| 2.2.3 制度变迁理论 | 第21-22页 |
| 3 广东水产品冷链物流发展现状及问题 | 第22-28页 |
| 3.1 广东省水产品冷链物流发展现状 | 第22-24页 |
| 3.1.1 水产品冷链物流初具规模 | 第22页 |
| 3.1.2 水产品冷链物流基础设施状况改善 | 第22-23页 |
| 3.1.3 水产品冷链物流技术不断升级 | 第23-24页 |
| 3.1.4 水产品冷链物流主体发展多元化 | 第24页 |
| 3.1.5 水产品冷链物流发展环境逐步改善 | 第24页 |
| 3.2 广东水产品冷链物流发展中存在的问题 | 第24-28页 |
| 3.2.1 冷链物流基础设施滞后 | 第24页 |
| 3.2.2 水产品流通渠道不畅 | 第24-25页 |
| 3.2.3 水产品冷链物流技术信息化不足 | 第25页 |
| 3.2.4 水产品冷链物流标准化程度低 | 第25-26页 |
| 3.2.5 水产品冷链物流管理机制相对落后 | 第26页 |
| 3.2.6 冷链物流的相关法律法规不健全 | 第26页 |
| 3.2.7 缺少高素质的专业人才 | 第26-28页 |
| 4 广东发展水产品冷链物流的国内外经验借鉴 | 第28-33页 |
| 4.1 国外经验借鉴 | 第28-30页 |
| 4.1.1 美国水产品冷链物流 | 第28-29页 |
| 4.1.2 日本水产品冷链物流 | 第29页 |
| 4.1.3 挪威水产品冷链物流 | 第29-30页 |
| 4.2 国内经验借鉴 | 第30-32页 |
| 4.2.1 山东——完善的冷链物流基础设施 | 第30-31页 |
| 4.2.2 大连——物流园区的发展模式 | 第31页 |
| 4.2.3 上海——政府的金融扶持 | 第31-32页 |
| 4.3 国内外水产品冷链物流管理的启示 | 第32-33页 |
| 5 冷链物流的优化目标、原则与思路 | 第33-36页 |
| 5.1 水产品冷链物流优化的目的 | 第33页 |
| 5.1.1 提高冷链物流效率 | 第33页 |
| 5.1.2 降低冷链物流的交易成本 | 第33页 |
| 5.1.3 优化资源配置 | 第33页 |
| 5.1.4 提高相关企业的竞争力 | 第33页 |
| 5.2 水产品冷链物流优化的原则 | 第33-34页 |
| 5.2.1 系统性原则 | 第33-34页 |
| 5.2.2 可行性原则 | 第34页 |
| 5.2.3 长远性与渐进性原则 | 第34页 |
| 5.2.4 经济性原则 | 第34页 |
| 5.3 水产品冷链物流优化的思路 | 第34-36页 |
| 5.3.1 优化产业结构 | 第34页 |
| 5.3.2 改善管理方法 | 第34-35页 |
| 5.3.3 改进冷藏技术 | 第35-36页 |
| 6 改善广东省水产品冷链物流的对策措施 | 第36-42页 |
| 6.1 完善冷链物流基础设施建设 | 第36页 |
| 6.1.1 完善交通与冷库等基础设施建设 | 第36页 |
| 6.1.2 规划重点物流园区的建设 | 第36页 |
| 6.2 加大资金与政策扶持力度并健全法制 | 第36-37页 |
| 6.2.1 增加资金与政策扶持力度 | 第36-37页 |
| 6.2.2 完善相关法律法规 | 第37页 |
| 6.2.3 充分发挥政府宏观调控作用 | 第37页 |
| 6.3 完善冷链物流标准化建设与市场准入制度 | 第37-38页 |
| 6.3.1 完善水产品冷链物流标准化 | 第37页 |
| 6.3.2 完善市场准入制度 | 第37-38页 |
| 6.4 提高冷链物流信息化与技术水平 | 第38-39页 |
| 6.4.1 提高水产品冷链物流的信息化水平 | 第38-39页 |
| 6.4.2 引进先进的物流设备 | 第39页 |
| 6.5 加快第三方和第四方冷链物流发展 | 第39-40页 |
| 6.5.1 发展第三方冷链物流 | 第39-40页 |
| 6.5.2 发展第四方冷链物流 | 第40页 |
| 6.6 充分发挥行业协会的促进作用 | 第40-41页 |
| 6.6.1 加强冷链物流企业与政府的沟通 | 第40页 |
| 6.6.2 充分发挥行业协会的协调与监督作用 | 第40页 |
| 6.6.3 提高行业协会的服务质量 | 第40-41页 |
| 6.7 加强对于冷链物流人才的培养 | 第41-42页 |
| 7 结论与展望 | 第42-43页 |
| 7.1 结论 | 第42页 |
| 7.2 展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 作者简介 | 第47-48页 |
| 导师简介 | 第48页 |
