高速铁路场景下多链路无线信道互相关特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 2 无线信道基础 | 第18-28页 |
| 2.1 无线电波传播机制 | 第18-19页 |
| 2.2 无线信道特性 | 第19-23页 |
| 2.2.1 无线信道基本传播特性 | 第19-22页 |
| 2.2.2 高铁场景下无线信道特点 | 第22-23页 |
| 2.3 无线信道建模与测量方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 无线信道建模方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 无线信道测量方法 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 基于LTE激励信号高铁无线信道测量方法 | 第28-38页 |
| 3.1 LTE信道测量激励信号 | 第29-30页 |
| 3.2 高铁LTE铁路专网信道测量系统 | 第30-33页 |
| 3.3 LTE信道测量数据处理方法 | 第33-37页 |
| 3.3.1 LTE同步信号 | 第34-35页 |
| 3.3.2 LTE定时同步 | 第35-36页 |
| 3.3.3 信道估计 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小节 | 第37-38页 |
| 4 高铁场景下多链路SISO信道互相关性研究 | 第38-54页 |
| 4.1 测量场景 | 第38-40页 |
| 4.2 多链路信道冲激响应提取方法 | 第40-44页 |
| 4.2.1 动态时延窗分割法 | 第41-43页 |
| 4.2.2 实测数据选取 | 第43-44页 |
| 4.2.3 多径搜索与提取 | 第44页 |
| 4.3 高铁场景多链路SISO信道参数研究 | 第44-52页 |
| 4.3.1 大尺度参数提取结果 | 第45-48页 |
| 4.3.2 大尺度参数互相关特性分析 | 第48-51页 |
| 4.3.3 小尺度衰落互相关特性分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小节 | 第52-54页 |
| 5 高铁场景下多链路MIMO信道互相关性研究 | 第54-68页 |
| 5.1 基于多天线测量的角度特征参数 | 第54-59页 |
| 5.1.1 角度特征参数提取方法 | 第54-56页 |
| 5.1.2 角度特征参数及互相关性 | 第56-59页 |
| 5.2 多链路MIMO信道互相关特性与容量研究 | 第59-66页 |
| 5.2.1 多链路MIMO信道空间互相关性 | 第59-62页 |
| 5.2.2 多链路MIMO信道和速率容量 | 第62-66页 |
| 5.3 本章小节 | 第66-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
