| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·移动自组网 | 第9-10页 |
| ·车载自组网的基本概念 | 第10-12页 |
| ·车载自组网的应用 | 第12-13页 |
| ·安全性应用 | 第12页 |
| ·舒适性应用 | 第12-13页 |
| ·论文的组织 | 第13-14页 |
| 第2章 车载自组网路由算法研究现状 | 第14-26页 |
| ·网络路由概述 | 第14-15页 |
| ·车载自组网路由研究现状 | 第15-25页 |
| ·车载自组网路由协议的分类 | 第15页 |
| ·基于拓扑的路由功议 | 第15-17页 |
| ·先应式路由协议 | 第16页 |
| ·反应式路由协议 | 第16-17页 |
| ·基于地理位置的路由协议 | 第17-25页 |
| ·非延迟容忍的地理路由协议 | 第17-23页 |
| ·基于延迟容忍的地理路由协议 | 第23-25页 |
| ·混合的地理路由协议 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于消息大小和熵权系数法的地理位置路由算法 | 第26-37页 |
| ·GRBME路由算法的提出 | 第26-27页 |
| ·GPSR-MA路由算法的分析 | 第27-28页 |
| ·基于消息大小和熵权系数法的地理位置路由算法 | 第28-32页 |
| ·定义与假设 | 第28页 |
| ·算法描述 | 第28-32页 |
| ·路由判据构成 | 第29页 |
| ·邻居车辆速度度量 | 第29-30页 |
| ·邻居车辆偏离方向度量 | 第30-31页 |
| ·熵权系数法确定权重系数 | 第31-32页 |
| ·GBRME算法描述 | 第32页 |
| ·GRBME算法仿真和性能分析 | 第32-36页 |
| ·NS-2仿真模型 | 第32-33页 |
| ·仿真参数 | 第33-34页 |
| ·仿真结果与性能分析 | 第34-36页 |
| ·消息投递率 | 第34页 |
| ·消息传输平均延时 | 第34-35页 |
| ·吞吐量 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于路段信息感知的自适应机会路由算法 | 第37-45页 |
| ·AORA路由算法的提出 | 第37-38页 |
| ·AORA路由算法的设计 | 第38-42页 |
| ·定义与假设 | 第38-39页 |
| ·路段信息感知 | 第39-40页 |
| ·数据包传递延时 | 第39页 |
| ·路段信道负载信息 | 第39-40页 |
| ·交叉口分支路段权重计算 | 第40页 |
| ·改进的贪婪转发与机会路由自适应切换机制 | 第40-41页 |
| ·AORA工作流程 | 第41-42页 |
| ·AORA算法仿真和性能分析 | 第42-44页 |
| ·仿真环境模拟设置 | 第42-43页 |
| ·模拟结果与性能分析 | 第43-44页 |
| ·消息投递率 | 第43页 |
| ·消息传输平均延时 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 车载物联网终端系统设计与实现 | 第45-55页 |
| ·车载物联网终端系统介绍 | 第45页 |
| ·系统设计 | 第45-52页 |
| ·功能介绍 | 第45-46页 |
| ·实时监听 | 第46-47页 |
| ·区域监控 | 第47-49页 |
| ·点与多边形的关系 | 第47-48页 |
| ·区域监控 | 第48-49页 |
| ·道路监控 | 第49-52页 |
| ·点到线段的距离 | 第49-50页 |
| ·道路偏离判定 | 第50页 |
| ·道路监控 | 第50-52页 |
| ·显示国际汉字信息 | 第52页 |
| ·国际汉字信息与GB2312编码解析 | 第52页 |
| ·信息翻页查看 | 第52页 |
| ·功能模块实现 | 第52-54页 |
| ·实时监听实现 | 第52-53页 |
| ·区域和道路监控实现 | 第53-54页 |
| ·显示国际汉字信息 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |