| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-16页 |
| 1.1.1 我国公路建设发展概况 | 第11-13页 |
| 1.1.2 国外工程造价管理现状 | 第13-16页 |
| 1.1.3 公路工程造价管理历程 | 第16页 |
| 1.2 我国公路工程造价管理中存在的问题及相关研究成果 | 第16-18页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第19-21页 |
| 第二章 理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 公路工程造价原理分析 | 第21-22页 |
| 2.2 公路工程造价管理 | 第22-23页 |
| 2.3 我国公路工程基本建设程序 | 第23-26页 |
| 2.4 概预算体系与工程量清单计价体系 | 第26-30页 |
| 2.4.1 概预算体系 | 第26-27页 |
| 2.4.2 工程量清单体系 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 公路工程概预算项目表和工程量清单细目对比分析 | 第31-47页 |
| 3.1 公路工程概预算体系与工程量清单体系 | 第31-36页 |
| 3.1.1 联系与区别 | 第31-32页 |
| 3.1.2 对应统一关系需求原则 | 第32-33页 |
| 3.1.3 对应统一关系需求分析 | 第33-36页 |
| 3.2 公路工程项目划分 | 第36-44页 |
| 3.2.1 公路工程概预算体系对工程项目的划分 | 第37-42页 |
| 3.2.2 公路工程工程量清单体系对工程项目的划分 | 第42-44页 |
| 3.3 公路工程概预算项目表和工程量清单细目关系分析 | 第44-46页 |
| 3.3.1 公路工程概预算项目表和工程量清单细目对应关系 | 第44-45页 |
| 3.3.2 概预算项目表和工程量清单细目宏观层次的统一 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于工作分解结构原理的对应关系 | 第47-57页 |
| 4.1 工作分解结构(WBS)原理 | 第47-48页 |
| 4.2 概预算项目表优化 | 第48-50页 |
| 4.2.1 优化原则 | 第48-49页 |
| 4.2.2 优化方法 | 第49-50页 |
| 4.2.3 优化结果 | 第50页 |
| 4.3 WBS结构表达方式 | 第50-51页 |
| 4.4 基于WBS对应关系的矩阵表达式建立 | 第51-54页 |
| 4.4.1. 建立对应关系的原则 | 第51页 |
| 4.4.2. 建立对应关系的方法 | 第51-54页 |
| 4.5 概预算项目表和工程量清单细目对应关系结果分析 | 第54页 |
| 4.6 对应关系表在实际造价管理中的作用分析 | 第54-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 概预算项目表优化及与工程量清单细目对应关系分析 | 第57-63页 |
| 5.1 场地清理 | 第57页 |
| 5.2 挖方 | 第57-58页 |
| 5.3 填方 | 第58页 |
| 5.4 特殊路基处理 | 第58-59页 |
| 5.5 排水工程 | 第59-61页 |
| 5.6 防护与加固工程 | 第61-62页 |
| 5.7 路基工程对应关系表分析 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附表A 攻读硕士期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 附表B | 第71-117页 |
| 附录B.1 | 第71-83页 |
| 附录B.2 | 第83-117页 |
