| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第25-50页 |
| 1.1 选题的背景 | 第25-26页 |
| 1.2 研究对象和研究范围的界定 | 第26-31页 |
| 1.2.1 澳门内港 | 第26-29页 |
| 1.2.2 时间范围 | 第29页 |
| 1.2.3 内港人口概况 | 第29-31页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第31-34页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第31页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第31-34页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第34-36页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第34页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第34-36页 |
| 1.5 相关研究综述 | 第36-50页 |
| 1.5.1 回归以来澳门城市及建筑研究综述 | 第36-45页 |
| 1.5.2 康泽恩城市形态研究综述 | 第45-50页 |
| 第2章 内港的城市形态时期 | 第50-77页 |
| 2.1 初创期（1557-1840） | 第50-56页 |
| 2.1.1 地理环境：天然的避风港 | 第51-52页 |
| 2.1.2 军事防御：易守难攻、葡华分离 | 第52-53页 |
| 2.1.3 边陲文化：化外之地的自由贸易 | 第53-55页 |
| 2.1.4 一港三区的基本形态框架 | 第55-56页 |
| 2.2 成型期（1841-1900） | 第56-63页 |
| 2.2.1 鸦片战争以后的殖民管治 | 第56-59页 |
| 2.2.2 华人与澳门工商业的发展 | 第59-63页 |
| 2.2.3 两次填海扩张实现内港融合 | 第63页 |
| 2.3 变革期（1901-1980s） | 第63-70页 |
| 2.3.1 二战结束以前的工业化发展规划 | 第64-67页 |
| 2.3.2 二战后的工业繁荣 | 第67-69页 |
| 2.3.3 现代城市和建筑法规形成 | 第69-70页 |
| 2.3.4 新马路片区再开发引起空间重构 | 第70页 |
| 2.4 衰退期（1980s至今） | 第70-75页 |
| 2.4.1 内港丧失发展动力 | 第70-72页 |
| 2.4.2 港口重整和内港危机加剧 | 第72-74页 |
| 2.4.3 新商业中心和住宅加速内港边缘化 | 第74-75页 |
| 2.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第3章 初创期：疍民与葡人货物的中转站 | 第77-96页 |
| 3.1 内港市集区的雏形：疍民滨水聚落 | 第77-81页 |
| 3.1.1 疍民从事海上贸易活动 | 第77-78页 |
| 3.1.2 滨水聚落的构成要素 | 第78-79页 |
| 3.1.3 滨水聚落陆地化的过程 | 第79-81页 |
| 3.2 内港市集区的平面格局 | 第81-87页 |
| 3.2.1“一横多纵”三街街区 | 第81-84页 |
| 3.2.2 大市场：军营墟市化 | 第84-86页 |
| 3.2.3 沙栏仔街区的雏形 | 第86-87页 |
| 3.3 市集区的混合土地使用 | 第87-93页 |
| 3.3.1 商住功能分区 | 第87-88页 |
| 3.3.2 华人与葡人对土地的争夺 | 第88-90页 |
| 3.3.3 华人和葡人物业的分布 | 第90-93页 |
| 3.3.4 火灾促进市集区土地的规范化 | 第93页 |
| 3.4 1840 年以前内港形态类型划分 | 第93-94页 |
| 3.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 第4章 成型期：殖民管治与华商崛起的核心商港 | 第96-143页 |
| 4.1 平面扩张 | 第96-113页 |
| 4.1.1 1866 年以前的街区扩张 | 第96-100页 |
| 4.1.2 1866-1881 年的街区融合 | 第100-104页 |
| 4.1.3 沿街巷排列的铺屋地块 | 第104-109页 |
| 4.1.4 灵活填充的里围地块 | 第109-113页 |
| 4.2 商业的发展 | 第113-121页 |
| 4.2.1 房屋成为商品 | 第114-116页 |
| 4.2.2 零售商业分布 | 第116-120页 |
| 4.2.3 作坊和特殊行业 | 第120-121页 |
| 4.3 建筑类型 | 第121-136页 |
| 4.3.1 铺屋建筑 | 第122-130页 |
| 4.3.2 里围建筑 | 第130-133页 |
| 4.3.3 特殊建筑 | 第133-136页 |
| 4.4 形态演变动因与形态类型划分 | 第136-141页 |
| 4.4.1 土地管理双轨制的结束 | 第136-137页 |
| 4.4.2 葡萄牙式城市化的影响 | 第137-139页 |
| 4.4.3 中式住区的影响 | 第139-140页 |
| 4.4.4 1841～1900 年形态类型划分 | 第140-141页 |
| 4.5 本章小结 | 第141-143页 |
| 第5章 变革期：工业化与商业繁荣的形态变革 | 第143-181页 |
| 5.1 新马路片区再开发 | 第143-152页 |
| 5.1.1 内港形态变革的尝试 | 第143-146页 |
| 5.1.2 大市场地段扩充式再开发 | 第146-147页 |
| 5.1.3 切割式的骑楼街区再开发 | 第147-152页 |
| 5.2 国际风格的骑楼和新建筑 | 第152-162页 |
| 5.2.1 骑楼铺屋的建筑平面 | 第152-156页 |
| 5.2.2 从折衷主义到装饰艺术风格 | 第156-158页 |
| 5.2.3 立面风格的频繁更迭 | 第158-160页 |
| 5.2.4 建筑师对立面风格的影响 | 第160-162页 |
| 5.3 工商业空间的转移 | 第162-173页 |
| 5.3.1 新马路开通后的商业街格局 | 第162-164页 |
| 5.3.2 内港商业街业态 | 第164-169页 |
| 5.3.3 工厂作坊的分布 | 第169-173页 |
| 5.4 形态演变动因与形态类型划分 | 第173-179页 |
| 5.4.1 城市规划法律制度的完善 | 第173-175页 |
| 5.4.2 二战中立地区的影响 | 第175-177页 |
| 5.4.3 战后“繁荣计划”推动工业转型 | 第177-178页 |
| 5.4.4 1901～1980 年代形态类型划分 | 第178-179页 |
| 5.5 本章小结 | 第179-181页 |
| 第6章 衰退期：产业转移与空间竞争的边缘旧区 | 第181-209页 |
| 6.1 平面格局的自发性演变 | 第181-187页 |
| 6.1.1 1980 至2016年地块的总体变动 | 第181-184页 |
| 6.1.2 地块细分和地块合并 | 第184-185页 |
| 6.1.3 地块混合重组 | 第185-187页 |
| 6.1.4 地块的城市休耕 | 第187页 |
| 6.2 高密度住区的转化 | 第187-195页 |
| 6.2.1 建筑层数的增长 | 第187-190页 |
| 6.2.2 现代居住建筑平面类型 | 第190-192页 |
| 6.2.3 建筑立面分类 | 第192-195页 |
| 6.3 土地使用功能的转变 | 第195-200页 |
| 6.3.1 不同分类标准 | 第195-196页 |
| 6.3.2 回归前后内港土地使用功能的对比 | 第196-198页 |
| 6.3.3 商业功能的转移和衰退 | 第198-200页 |
| 6.4 形态演变动因与形态类型划分 | 第200-204页 |
| 6.4.1“非法”土地分块分配制度导致地块的无序拆分 | 第200-201页 |
| 6.4.2 街道准线制度对地块和建筑形态的随意调整 | 第201-203页 |
| 6.4.3 分层所有权促进建筑竖向开发 | 第203页 |
| 6.4.4 1980 年代～2016 年形态类型划分 | 第203-204页 |
| 6.5 本章小结 | 第204-209页 |
| 第7章 内港与英国城镇传统商业核心区的比较 | 第209-232页 |
| 7.1 街廓内蕴和变异 | 第211-216页 |
| 7.1.1 传统商业核心区的起源：大市场 | 第211页 |
| 7.1.2 街廓构成和总体变化 | 第211-214页 |
| 7.1.3 建筑覆盖率和地块聚合度的演变 | 第214页 |
| 7.1.4 里围和Burgage的变异类型 | 第214-216页 |
| 7.2 街区扩张 | 第216-219页 |
| 7.2.1 内港 1830-1880 年代的扩张区 | 第217页 |
| 7.2.2 纽卡斯尔 1820-1850 年代的扩张区 | 第217-218页 |
| 7.2.3 街区扩张的比较 | 第218-219页 |
| 7.3 再开发 | 第219-225页 |
| 7.3.1 整体平面格局的变革 | 第219-220页 |
| 7.3.2 切割式大街 | 第220-222页 |
| 7.3.3 建筑再开发 | 第222-225页 |
| 7.4 规律性和差异性 | 第225-231页 |
| 7.4.1 相同的平面格局演变方式 | 第225-226页 |
| 7.4.2 政治因素是商业扩张的推动力 | 第226-227页 |
| 7.4.3 交通引导传统城市核心区再开发 | 第227-229页 |
| 7.4.4 碎片化居住和巨构化商业的差异 | 第229-231页 |
| 7.5 本章小结 | 第231-232页 |
| 第8章 内港城市形态特征与澳门城市发展 | 第232-260页 |
| 8.1 以内港为核心的近代城市发展 | 第232-238页 |
| 8.1.1“内港时代”的开启 | 第232-234页 |
| 8.1.2 内港向澳门半岛西北部扩张 | 第234-235页 |
| 8.1.3 内港向澳门半岛东南部扩张 | 第235-238页 |
| 8.2 内港平面格局与其它城区的分形比较 | 第238-248页 |
| 8.2.1 平面格局分形计算方法 | 第238-240页 |
| 8.2.2 平面格局网格矢量法计算流程 | 第240-244页 |
| 8.2.3 三要素分形特征的比较分析 | 第244-247页 |
| 8.2.4 新城规划平面格局分维值的引导 | 第247-248页 |
| 8.3 内港城市形态的区域化特征及其动力因素 | 第248-258页 |
| 8.3.1 一级形态区域特征 | 第250-251页 |
| 8.3.2 二至四级形态区域特征 | 第251-254页 |
| 8.3.3 五个动力因素 | 第254-258页 |
| 8.4 本章小结 | 第258-260页 |
| 结论与讨论 | 第260-263页 |
| 参考文献 | 第263-277页 |
| 附录 1：本研究涉及的澳门档案馆历史地图 | 第277-280页 |
| 附录 2：2016 年澳门内港形态类型数据 | 第280-283页 |
| 附录 3：澳门内港形态区域索引图 | 第283-285页 |
| 附录 4：澳门内港形态区域索引表 | 第285-303页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第303-304页 |
| 致谢 | 第304-306页 |
| 附件 | 第306页 |
