云南省公路系统员工职业倦怠现象研究--以Y公路局为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第12-23页 |
| 一、选题背景和意义 | 第12-15页 |
| （一）选题的背景 | 第12-14页 |
| （二）研究意义 | 第14-15页 |
| 二、国内外研究现状 | 第15-19页 |
| （一）国外研究综述 | 第15-16页 |
| （二）国内研究综述 | 第16-19页 |
| 三、研究思路、内容与方法 | 第19-21页 |
| （一）研究对象与内容 | 第19-21页 |
| （二）技术路线 | 第21页 |
| 四、本文的创新点及不足之处 | 第21-23页 |
| （一）创新点 | 第21-22页 |
| （二）本文的不足 | 第22-23页 |
| 第一章 职业倦怠基本概念及相关理论 | 第23-28页 |
| 第一节 职业倦怠的基本概念 | 第23-26页 |
| 一、职业倦怠概念的提出和界定 | 第23-24页 |
| 二、职业倦怠的主要维度 | 第24页 |
| 三、职业倦怠的测量方法 | 第24-26页 |
| 第二节 职业倦怠的相关理论 | 第26-28页 |
| 一、社会胜任模式 | 第26-27页 |
| 二、生态学模式 | 第27页 |
| 三、资源保存理论 | 第27-28页 |
| 第二章 Y公路局概况及员工管理现状分析 | 第28-46页 |
| 第一节 Y公路局基本情况及管养概况 | 第28-33页 |
| 一、Y公路局基本情况 | 第28-29页 |
| 二、Y公路局管养概况 | 第29-33页 |
| 第二节 Y公路局管养机构及职工队伍构成 | 第33-41页 |
| 一、Y公路局机构设置 | 第33-35页 |
| 二、Y公路局职工队伍构成状况 | 第35-41页 |
| 第三节 Y公路局员工管理现状分析 | 第41-46页 |
| 一、薪酬制度 | 第41-42页 |
| 二、人员管理制度 | 第42-43页 |
| 三、奖惩制度 | 第43-46页 |
| 第三章 Y公路局员工职业倦怠现象的调查分析 | 第46-69页 |
| 第一节 调查问卷设计 | 第46-47页 |
| 一、调查宗旨和目的 | 第46页 |
| 二、研究对象 | 第46-47页 |
| 三、研究方法 | 第47页 |
| 第二节 正式测量 | 第47-52页 |
| 一、职业倦怠调查问卷的描述统计结果 | 第47-48页 |
| 二、职业怠倦调查问卷的项目分析 | 第48-49页 |
| 三、职业倦怠调查问卷的探索性因素分析 | 第49-51页 |
| 四、职业倦怠调查问卷的信度和效度检验 | 第51-52页 |
| 第三节 职业倦怠调查问卷结果分析 | 第52-69页 |
| 一、职业倦怠的描述性统计分析 | 第52-53页 |
| 二、不同变量对职业倦怠的差异性分析 | 第53-58页 |
| 三、研究结论与分析 | 第58-69页 |
| 第四章 缓解员工职业倦怠的对策建议 | 第69-76页 |
| 第一节 组织层面 | 第69-71页 |
| 一、制定公平合理的薪酬激励机制 | 第69-70页 |
| 二、优化工作环境降低工作负荷 | 第70-71页 |
| 三、发挥组织的支持作用 | 第71页 |
| 第二节 个人层面 | 第71-73页 |
| 一、不断学习提升自身素质 | 第71-72页 |
| 二、建立良好的人际关系 | 第72-73页 |
| 三、建立和谐的家庭关系 | 第73页 |
| 第三节 社会层面 | 第73-76页 |
| 一、提升行业形象，提高行业地位 | 第73-74页 |
| 二、树典型、重宣传，培育公路文化品牌 | 第74页 |
| 三、构建行业核心价值观，提高公路经济和社会效益 | 第74-76页 |
| 结语 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
