城市形象对游客满意度的晕轮效应研究--以内地赴香港游客为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| 第一节 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 一、选题背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究思路与方法 | 第12-14页 |
| 一、研究思路 | 第12-13页 |
| 二、研究方法 | 第13-14页 |
| 第三节 研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| 一、研究内容 | 第14页 |
| 二、技术路线 | 第14-15页 |
| 第四节 研究重点、难点与创新点 | 第15-17页 |
| 一、研究重点与难点 | 第15-16页 |
| 二、研究创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 文献回顾与评析 | 第17-28页 |
| 第一节 城市形象研究综述 | 第17-20页 |
| 一、城市形象的概念 | 第17-18页 |
| 二、城市形象的作用 | 第18-19页 |
| 三、城市形象的测量 | 第19-20页 |
| 第二节 游客满意度研究综述 | 第20-22页 |
| 一、游客满意度的概念 | 第20-21页 |
| 二、游客满意度的影响因素 | 第21-22页 |
| 三、游客满意度的测量 | 第22页 |
| 第三节 晕轮效应研究综述 | 第22-25页 |
| 一、晕轮效应的定义 | 第22-23页 |
| 二、晕轮效应产生的原因 | 第23-24页 |
| 三、晕轮效应的测量 | 第24-25页 |
| 第四节 城市形象与游客满意度的关系 | 第25-26页 |
| 第五节 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 研究设计 | 第28-35页 |
| 第一节 研究假设与模型 | 第28-31页 |
| 一、研究假设 | 第28-30页 |
| 二、模型构建 | 第30-31页 |
| 第二节 相关概念界定与量表 | 第31-33页 |
| 一、城市形象的定义与量表 | 第31-32页 |
| 二、游客满意度的定义与量表 | 第32-33页 |
| 第三节 问卷发放与收集 | 第33-35页 |
| 一、调研对象 | 第33-34页 |
| 二、正式问卷 | 第34页 |
| 三、调研实施 | 第34-35页 |
| 第四章 实证分析 | 第35-50页 |
| 第一节 描述性统计分析 | 第35-36页 |
| 第二节 信度与效度分析 | 第36-40页 |
| 一、信度检验 | 第36-37页 |
| 二、效度检验 | 第37-40页 |
| 第三节 假设检验 | 第40-47页 |
| 一、城市形象对游客满意度的晕轮效应检验 | 第40-42页 |
| 二、属性满意度之间的晕轮效应检验 | 第42-43页 |
| 三、城市形象对游客满意度的晕轮效应的传递路径 | 第43-47页 |
| 第四节 实证结果分析 | 第47-50页 |
| 第五章 结论与启示 | 第50-56页 |
| 第一节 研究结论 | 第50-51页 |
| 第二节 管理启示 | 第51-54页 |
| 一、优化城市形象 | 第51-52页 |
| 二、利用城市形象的晕轮效应 | 第52-53页 |
| 三、保障旅游产品和服务品质 | 第53-54页 |
| 第三节 研究不足与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |
| 在读期间科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
