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人体上颈椎建模及汽车高速撞击下颈部损伤研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景第9-10页
    1.2 颈部损伤的研究现状第10-14页
        1.2.1 颈部的损伤机理和准则第10-11页
        1.2.2 颈部损伤研究方法第11-14页
    1.3 本文的主要内容和目的第14-17页
        1.3.1 本文的主要内容第14-15页
        1.3.2 本文的目的和意义第15-17页
第二章 基于 CT 图像的上颈椎有限元建模及验证第17-37页
    2.1 颈椎的解剖学特征第17-20页
    2.2 基于 Mimics 软件的上颈椎几何建模第20-29页
        2.2.1 CT 图像的导入和定位第21-22页
        2.2.2 阈值分析第22-23页
        2.2.3 区域增长第23页
        2.2.4 去除头骨部分第23-24页
        2.2.5 空洞处理第24-25页
        2.2.6 三维建模第25-26页
        2.2.7 有限元的前处理第26-29页
    2.3 上颈椎三维有限元模型的建立和验证第29-32页
        2.3.1 在 ANSYS 中进行体网格的划分第29页
        2.3.2 在 Hypermesh 中建立其它部分的模型第29-30页
        2.3.3 在 LS-DYNA 中定义材料属性和边界条件第30-32页
    2.4 模型验证第32-35页
        2.4.1 志愿者前碰撞试验验证第32-33页
        2.4.2 志愿者后碰撞试验验证第33-35页
    2.5 本章小结第35-37页
第三章 高速前碰撞工况下上颈椎的动力学响应第37-51页
    3.1 上颈椎各部分动力学响应第38-44页
        3.1.1 撞击速度 30km/h第38-39页
        3.1.2 撞击速度 60km/h第39-41页
        3.1.3 撞击速度 90km/h第41-42页
        3.1.4 撞击速度 120km/h第42-44页
    3.2 撞击速度对上颈椎动力行为的影响第44-48页
        3.2.1 速度对平板-C1 应力的影响第44-45页
        3.2.2 速度对横韧带-C1 力的影响第45页
        3.2.3 速度对横韧带-C2 力的影响第45-46页
        3.2.4 速度对椎间盘 1 与 C2 和 C3 力的影响第46-47页
        3.2.5 速度对软骨-C3 与 C1-C2 力的影响第47-48页
    3.3 本章小结第48-51页
第四章 高速后碰撞工况下上颈椎的动力学响应第51-63页
    4.1 上颈椎各部分动力学响应第52-57页
        4.1.1 撞击速度 30km/h第52-53页
        4.1.2 撞击速度 60km/h第53-55页
        4.1.3 撞击速度 90km/h第55-56页
        4.1.4 撞击速度 120km/h第56-57页
    4.2 撞击速度对上颈椎动力行为的影响第57-61页
        4.2.1 速度对平板-C1 以及 C1-C2 力的影响第57-58页
        4.2.2 速度对椎间盘 1 与 C2 和 C3 力的影响第58-59页
        4.2.3 速度对软骨-C3 力的影响第59页
        4.2.4 横韧带与 C1 和 C2 之间力的影响第59-61页
    4.3 本章小结第61-63页
第五章 总结与展望第63-65页
    5.1 本文工作总结第63-64页
    5.2 展望第64-65页
参考文献第65-69页
致谢第69-70页
攻读学位期间发表的学术论文第70页

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