丹阿公路洛古河至黑蒙界段工程可行性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 立题依据 | 第12页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 课题研究的目的 | 第12页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外研究发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内发展状况 | 第14页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 工程概况及可行性研究方法与内容 | 第16-30页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-25页 |
| 2.1.1 建设的必要性 | 第16-19页 |
| 2.1.2 技术标准 | 第19-20页 |
| 2.1.3 路线走向及主要控制点 | 第20-21页 |
| 2.1.4 工程规模 | 第21-22页 |
| 2.1.5 公路横断面布置方案 | 第22-23页 |
| 2.1.6 路面结构推荐方案 | 第23页 |
| 2.1.7 施工方案 | 第23-25页 |
| 2.2 可行性研究内容及方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 可行性研究过程与内容 | 第25-27页 |
| 2.2.2 可行性研究的主要研究方法 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 交通量分析及预测 | 第30-40页 |
| 3.1 公路交通调查与分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 现场OD调查综述 | 第30-32页 |
| 3.1.2 调查资料的分析 | 第32-33页 |
| 3.2 其它运输方式调查与分析 | 第33页 |
| 3.3 交通量预测思路与方法 | 第33-34页 |
| 3.3.1 交通量预测思路 | 第33-34页 |
| 3.3.2 交通量预测方法及步骤概述 | 第34页 |
| 3.4. 交通量预测 | 第34-39页 |
| 3.4.1 预测特征年确定 | 第34页 |
| 3.4.2 特征年路网 | 第34页 |
| 3.4.3 交通生成 | 第34-36页 |
| 3.4.4 交通量分布 | 第36页 |
| 3.4.5 诱增交通量及转移交通量预测 | 第36-38页 |
| 3.4.6 预测结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 建设方案 | 第40-59页 |
| 4.1 建设条件 | 第40-45页 |
| 4.1.1 地形、地质、水文、气候等条件 | 第40-41页 |
| 4.1.2 制约建设方案的其他主要因素 | 第41-43页 |
| 4.1.3 筑路材料及运输条件 | 第43-45页 |
| 4.1.4 拟建项目与相关路网的衔接 | 第45页 |
| 4.2 走廊带内现有旧路技术状况及旧路利用情况 | 第45-48页 |
| 4.2.1 现有旧路技术状况 | 第45-47页 |
| 4.2.2 旧路造成病害的原因分析 | 第47页 |
| 4.2.3 旧路利用情况 | 第47-48页 |
| 4.3 路线方案 | 第48-49页 |
| 4.3.1 路线选择的原则 | 第48页 |
| 4.3.2 走廊带的选择 | 第48页 |
| 4.3.3 起终点及主要控制点 | 第48-49页 |
| 4.4. 主要工程方案 | 第49-58页 |
| 4.4.1 路基工程 | 第49-52页 |
| 4.4.2 路面工程 | 第52-55页 |
| 4.4.3 桥涵工程 | 第55-56页 |
| 4.4.4 交叉工程 | 第56-57页 |
| 4.4.5 连接线及辅道工程 | 第57页 |
| 4.4.6 工程沿线设施 | 第57-58页 |
| 4.4.7 其他工程 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 经济评价 | 第59-73页 |
| 5.1 经济评价依据和方法 | 第59页 |
| 5.2 评价内容 | 第59页 |
| 5.3 经济费用效益分析 | 第59-72页 |
| 5.3.1 参数选择与确定 | 第59-60页 |
| 5.3.2 经济费用调整 | 第60-62页 |
| 5.3.3 经济效益的计算 | 第62-69页 |
| 5.3.4 经济费用效益分析指标计算 | 第69-71页 |
| 5.3.5 敏感性分析 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 社会评价分析 | 第73-82页 |
| 6.1 占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量 | 第73页 |
| 6.2 工程征地政策及补偿原则 | 第73-74页 |
| 6.2.1 工程征地政策 | 第73-74页 |
| 6.2.2 补偿原则 | 第74页 |
| 6.3 工程征地补偿标准 | 第74-75页 |
| 6.3.1 林地补偿标准 | 第74-75页 |
| 6.3.2 与《公路建设项目用地指标》的符合性 | 第75页 |
| 6.4 节约使用土地措施 | 第75页 |
| 6.5 减缓工程对环境影响的对策 | 第75-77页 |
| 6.5.1 路线方案的对策 | 第76页 |
| 6.5.2 借方、弃方及水土保持对策 | 第76页 |
| 6.5.3 绿化恢复植被对策 | 第76页 |
| 6.5.4 其他对策 | 第76-77页 |
| 6.6 节能评价 | 第77-81页 |
| 6.6.1 节能评价的依据 | 第77页 |
| 6.6.2 节能评价概念 | 第77-78页 |
| 6.6.3 节能评价方法 | 第78页 |
| 6.6.4 能源消耗及节能措施 | 第78-79页 |
| 6.6.5 公路运营期燃油节约量的计算 | 第79-81页 |
| 6.6.6 节能评价 | 第81页 |
| 6.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
