| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题的背景 | 第8页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.6 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 研究区工程地质概况 | 第14-26页 |
| 2.1 研究区位置 | 第14页 |
| 2.2 自然地理 | 第14-16页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第14-15页 |
| 2.2.2 气象 | 第15页 |
| 2.2.3 水文 | 第15-16页 |
| 2.3 区域地质构造 | 第16-18页 |
| 2.3.1 地层岩性 | 第16-17页 |
| 2.3.2 煤系地层 | 第17页 |
| 2.3.3 地质构造 | 第17-18页 |
| 2.4 水文地质条件 | 第18-19页 |
| 2.5 工程地质岩组特征 | 第19-20页 |
| 2.6 研究区煤矿采空区特征 | 第20-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 煤矿采空区塌陷及变形基本特征 | 第26-33页 |
| 3.1 煤矿采空区覆岩塌陷及冒落特征分析 | 第26-27页 |
| 3.2 煤矿采空区地表移动和变形规律分析 | 第27-28页 |
| 3.3 煤矿采空区的地表破坏表现形式及特征 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 4 煤矿采空区稳定性分析与评价 | 第33-39页 |
| 4.1 依据煤矿采深采厚比进行稳定性评价 | 第33页 |
| 4.2 依据地表剩余移动变形值进行稳定性评价 | 第33-37页 |
| 4.2.1 煤矿采空区最大下沉值 | 第34-35页 |
| 4.2.2 煤矿采空区地表最大倾斜值 | 第35页 |
| 4.2.3 煤矿采空区地表最大曲率值 | 第35-36页 |
| 4.2.4 煤矿采空区地表最大水平位移值 | 第36页 |
| 4.2.5 煤矿采空区地表最大水平变形值 | 第36-37页 |
| 4.3 研究区路基桥梁的稳定性评价 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 煤矿采空区稳定性数值模拟与分析 | 第39-48页 |
| 5.1 Midas/GTS基本原理 | 第39-40页 |
| 5.2 模型的建立 | 第40-41页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第40-41页 |
| 5.2.2 岩土物理力学参数的选取 | 第41页 |
| 5.3 煤矿采空区数值模拟开挖过程数值模拟分析 | 第41-44页 |
| 5.3.1 煤矿开采形成采空区过程应力分析 | 第41-43页 |
| 5.3.2 煤矿开采形成采空区过程位移分析 | 第43-44页 |
| 5.4 公路荷载长期作用下煤矿采空区稳定性数值模拟分析 | 第44-47页 |
| 5.4.1 采空区对拟建公路应力影响分析 | 第44-46页 |
| 5.4.2 采空区对拟建公路位移影响分析 | 第46-47页 |
| 5.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 6 煤矿采空区对公路工程的影响及治理方案研究 | 第48-54页 |
| 6.1 煤矿采空塌陷区对公路工程影响的分析 | 第48-49页 |
| 6.2 煤矿采空区治理方案研究 | 第49-53页 |
| 6.2.1 采空区治理原则及目的 | 第49页 |
| 6.2.2 煤矿采空区治理方法选取 | 第49-50页 |
| 6.2.3 煤矿采空区注浆工程数值模拟分析 | 第50-53页 |
| 6.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 7 结论与展望 | 第54-56页 |
| 7.1 结论 | 第54-55页 |
| 7.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61页 |