摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-15页 |
第1章 绪论 | 第15-27页 |
·研究背景 | 第15-17页 |
·国内外研究现状 | 第17-25页 |
·风电并网系统经济调度 | 第17-20页 |
·电动汽车有序充电 | 第20-22页 |
·安全约束经济调度 | 第22-24页 |
·电压稳定约束最优潮流 | 第24-25页 |
·本文的主要工作 | 第25-27页 |
第2章 求解电力系统多目标优化问题的一般框架 | 第27-42页 |
·引言 | 第27-28页 |
·多目标优化问题的数学描述 | 第28-30页 |
·求解电力系统多目标优化问题的一般框架 | 第30-34页 |
·框架的提出 | 第30-31页 |
·多目标进化算法 | 第31-33页 |
·聚类分析 | 第33页 |
·多属性决策 | 第33-34页 |
·自适应多目标差分进化算法 | 第34-37页 |
·概述 | 第34-35页 |
·算法描述 | 第35-37页 |
·算例分析 | 第37-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第3章 含大型风电场的环境经济调度 | 第42-59页 |
·引言 | 第42-43页 |
·风电出力的概率模型 | 第43-45页 |
·数学模型 | 第45-48页 |
·机会约束规划 | 第45-46页 |
·目标函数 | 第46页 |
·约束条件 | 第46-48页 |
·模型的确定性转化 | 第48页 |
·模型求解 | 第48-50页 |
·Pareto最优解集的获取 | 第48-49页 |
·折中方案的提取 | 第49-50页 |
·算例分析 | 第50-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第4章 计及PHEVs规模化接入的优化调度 | 第59-75页 |
·引言 | 第59页 |
·问题分析及假设 | 第59-62页 |
·PHEVs行驶模式 | 第59-60页 |
·PHEVs日行驶里程分布 | 第60-61页 |
·PHEVs放电特性 | 第61页 |
·PHEVs调度模式 | 第61-62页 |
·数学模型 | 第62-64页 |
·目标函数 | 第62页 |
·约束条件 | 第62-64页 |
·模型求解 | 第64-65页 |
·Pareto最优解集的获取 | 第64页 |
·折中方案的提取 | 第64-65页 |
·算例分析 | 第65-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
第5章 基于运行风险的经济调度 | 第75-90页 |
·引言 | 第75-76页 |
·电力系统运行风险评估 | 第76-80页 |
·运行风险定义 | 第76页 |
·故障模型 | 第76-77页 |
·故障后果评价模型 | 第77-79页 |
·运行风险评估流程 | 第79-80页 |
·数学模型 | 第80-81页 |
·目标函数 | 第80页 |
·约束条件 | 第80-81页 |
·不同经济调度模型的比较 | 第81页 |
·模型求解 | 第81-83页 |
·Pareto最优解集的获取 | 第81-82页 |
·折中方案的提取 | 第82-83页 |
·算例分析 | 第83-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
第6章 考虑距离保护动作特性的电压稳定约束最优潮流 | 第90-101页 |
·引言 | 第90页 |
·静态电压稳定指标 | 第90-92页 |
·距离Ⅲ段保护动作特性 | 第92-93页 |
·距离Ⅲ段保护整定阻抗 | 第92页 |
·距离Ⅲ段保护动作裕度 | 第92-93页 |
·数学模型 | 第93-95页 |
·目标函数 | 第93-94页 |
·约束条件 | 第94-95页 |
·模型求解 | 第95-96页 |
·Pareto最优解集的获取 | 第95页 |
·折中方案的提取 | 第95-96页 |
·算例分析 | 第96-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
第7章 结论与展望 | 第101-103页 |
参考文献 | 第103-117页 |
附录 | 第117-124页 |
附录A IEEE30节点系统单线图和数据 | 第117-120页 |
附录B 10机测试系统数据 | 第120-121页 |
附录C IEEE RTS-79测试系统数据 | 第121-124页 |
攻读博士学位期间发表的论文 | 第124-125页 |
攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第125-126页 |
致谢 | 第126-127页 |
作者简介 | 第127页 |