机场协同决策系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究流程 | 第12-13页 |
| 1.4.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.5 论文的章节安排 | 第13-14页 |
| 2 系统相关理论以及技术研究 | 第14-19页 |
| 2.1 协同决策理论介绍 | 第14-15页 |
| 2.1.1 协同决策概念 | 第14页 |
| 2.1.2 体系架构 | 第14-15页 |
| 2.1.3 基本工作流程 | 第15页 |
| 2.2 开发技术 | 第15-18页 |
| 2.2.1 B/S结构 | 第15-16页 |
| 2.2.2 J2EE平台 | 第16-17页 |
| 2.2.3 Oracle数据库 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 系统需求分析与概要设计 | 第19-29页 |
| 3.1 基本目标 | 第19页 |
| 3.2 需求分析 | 第19-23页 |
| 3.2.1 系统管理 | 第20-21页 |
| 3.2.2 数据交换 | 第21页 |
| 3.2.3 数据集成与展示 | 第21-22页 |
| 3.2.4 航班运行协同 | 第22页 |
| 3.2.5 数据统计分析 | 第22-23页 |
| 3.3 本系统方案选择 | 第23-24页 |
| 3.4 系统硬件结构设计 | 第24-27页 |
| 3.4.1 系统的选型 | 第25-26页 |
| 3.4.2 主要系统设备 | 第26-27页 |
| 3.5 系统软件结构设计 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 机场协同决策系统的详细设计 | 第29-45页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第29-30页 |
| 4.2 系统数据需求 | 第30-32页 |
| 4.2.1 空管单位数据 | 第30页 |
| 4.2.2 航空公司数据 | 第30-31页 |
| 4.2.3 机场数据 | 第31-32页 |
| 4.3 系统详细设计 | 第32-40页 |
| 4.3.1 系统管理模块 | 第32-35页 |
| 4.3.2 数据交换 | 第35-36页 |
| 4.3.3 数据集成与展示 | 第36-37页 |
| 4.3.4 航班运行协同 | 第37-39页 |
| 4.3.5 数据统计分析 | 第39-40页 |
| 4.4 数据服务器设计 | 第40-41页 |
| 4.5 安全性设计 | 第41-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 机场协同决策系统的实现与测试 | 第45-60页 |
| 5.1 数据规范及接口 | 第45-47页 |
| 5.1.1 数据规范 | 第45-46页 |
| 5.1.2 数据接口 | 第46-47页 |
| 5.2 数据库高可用性方案实现 | 第47-50页 |
| 5.2.1 并行服务器 | 第47-48页 |
| 5.2.2 数据备份方案 | 第48-50页 |
| 5.3 机场协同决策算法的实现 | 第50-52页 |
| 5.4 系统测试 | 第52-54页 |
| 5.4.1 测试方案 | 第52-53页 |
| 5.4.2 测试结果分析 | 第53-54页 |
| 5.5 系统应用 | 第54-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
