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一种电—电混合纯电动汽车整车控制器的研究和设计

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
目录第10-13页
插图清单第13-16页
表格清单第16-17页
第一章 绪论第17-22页
    1.1 研究背景及课题来源第17-18页
    1.2 纯电动汽车发展现状第18-19页
    1.3 纯电动汽车VCU研究现状第19-21页
        1.3.1 纯电动汽车VCU国外研究现状第19-20页
        1.3.2 纯电动汽车VCU国内研究现状第20-21页
    1.4 本文研究内容第21-22页
第二章 电-电混合纯电动汽车控制策略研究和建模仿真第22-46页
    2.1 电-电混合纯电动汽车整车动力系统结构分析第22-26页
        2.1.1 电-电混合纯电动汽车的动力系统结构第22-23页
        2.1.2 复合电源工作模式第23-24页
        2.1.3 动力系统关键部件参数确定第24-26页
    2.2 整车控制策略的建立第26-34页
        2.2.1 车辆控制模块分析第26-28页
        2.2.2 基于逻辑门限控制的复合电源控制策略第28-31页
        2.2.3 基于多变量模糊控制的复合电源控制策略第31-34页
    2.3 整车系统模型的建立第34-41页
        2.3.1 电机控制系统模型第34-35页
        2.3.2 动力电池模型第35-37页
        2.3.3 超级电容模型第37-38页
        2.3.4 向DC/DC模型第38-39页
        2.3.5 整车控制器模型第39-41页
    2.4 仿真分析第41-45页
    2.5 本章小结第45-46页
第三章 整车控制器的软硬件设计第46-62页
    3.1 嵌入式系统的开发方法第46-47页
        3.1.1 嵌入式系统概述第46页
        3.1.2 嵌入式系统的开发方法第46-47页
    3.2 整车控制器的设计要求第47-50页
        3.2.1 整车控制器的功能要求第47-48页
        3.2.2 整车控制器的技术要求第48页
        3.2.3 整车控制器总体设计第48-50页
    3.3 整车控制器的硬件设计第50-55页
        3.3.1 主控芯片的选型第50页
        3.3.2 最小系统设计第50-52页
        3.3.3 信号处理电路设计第52-53页
        3.3.4 数据通讯电路设计第53-55页
    3.4 整车控制器的软件设计第55-61页
        3.4.1 软件开发环境第55-56页
        3.4.2 整车控制器软件设计第56-61页
    3.5 本章小结第61-62页
第四章 电-电混合纯电动汽车的整车通讯设计第62-77页
    4.1 SAE J1939协议概述第62-65页
        4.1.1 SEA J1939协议网络分层结构第62-63页
        4.1.2 基于SEA J1939协议的基本规范第63-65页
    4.2 电-电混合纯电动汽车应用层协议制定第65-70页
        4.2.1 整车通讯网络拓扑结构设计第65-66页
        4.2.2 整车通讯应用层协议制定第66-70页
    4.3 基于CANoe/MATLAB联合仿真的通讯协议验证第70-76页
        4.3.1 联合仿真的目标第70页
        4.3.2 联合仿真模型建立第70-74页
        4.3.3 仿真结果对比分析第74-76页
    4.4 本章小结第76-77页
第五章 整车控制器的硬件在环试验第77-84页
    5.1 车载电控单元的V-cycle开发模式第77-79页
        5.1.1 传统车载电控单元开发模式第77页
        5.1.2 现代车载电控单元开发模式第77-79页
    5.2 硬件在环仿真平台建立第79-81页
        5.2.1 试验方案制定第79-80页
        5.2.2 硬件在回路仿真模型的搭建第80-81页
    5.3 仿真结构分析第81-82页
    5.4 本章小结第82-84页
第六章 全文总结和展望第84-86页
    6.1 全文总结及创新点第84-85页
        6.1.1 全文总结第84页
        6.1.2 创新点第84-85页
    6.2 展望第85-86页
参考文献第86-89页
附图第89-90页
攻读学位期间的学术活动及成果清单第90页

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