| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 地面运动具有空间变异性 | 第9-10页 |
| 1.1.2 桥梁抗震应考虑地面运动空间变异性的影响 | 第10-13页 |
| 1.2 相关领域国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 地震动模拟研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 长跨桥梁结构抗震分析现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 多点激励人工合成地震动的模拟 | 第20-42页 |
| 2.1 人工合成地震动应具有的特征 | 第20-22页 |
| 2.2 单点地震动的模拟 | 第22-23页 |
| 2.3 几个重要参数与模型 | 第23-33页 |
| 2.3.1 随机相位角 | 第24-25页 |
| 2.3.2 功率谱模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 白噪声谱强度因子S_0 | 第27页 |
| 2.3.4 相干函数模型 | 第27-31页 |
| 2.3.5 强度包线函数 | 第31-32页 |
| 2.3.6 视波速 | 第32-33页 |
| 2.4 多点地震动的模拟 | 第33-41页 |
| 2.4.1 基于谱表示法的随机场多点地震动模拟 | 第33-35页 |
| 2.4.2 基于互相关功率谱的多点地震动模拟 | 第35-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 多点激励地震反应分析方法 | 第42-53页 |
| 3.1 多点激励地震反应分析方法 | 第42-46页 |
| 3.1.1 时程分析方法 | 第42-44页 |
| 3.1.2 随机振动分析方法 | 第44页 |
| 3.1.3 反应谱分析方法 | 第44-45页 |
| 3.1.4 三种分析方法的比较 | 第45-46页 |
| 3.2 多点激励下的动力平衡方程 | 第46-51页 |
| 3.2.1 加速度输入时多点激励动力平衡方程 | 第46-49页 |
| 3.2.2 位移输入时多点激励动力平衡方程 | 第49-51页 |
| 3.3 结构阻尼矩阵的形成 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 多点激励下连续刚构桥反应分析 | 第53-90页 |
| 4.1 结构模型及自振特性 | 第53-58页 |
| 4.1.1 结构简介 | 第53-56页 |
| 4.1.2 结构和构件的模拟方式 | 第56页 |
| 4.1.3 自振特性分析 | 第56-58页 |
| 4.2 多点激励地震波的模拟 | 第58-60页 |
| 4.2.1 地震峰值加速度的选取 | 第58-59页 |
| 4.2.2 地震波的模拟 | 第59页 |
| 4.2.3 结构反应评价指标的选取 | 第59-60页 |
| 4.3 一致激励下连续刚构桥反应分析 | 第60-62页 |
| 4.4 行波效应对连续刚构桥地震反应的影响分析 | 第62-73页 |
| 4.5 不相干效应对连续刚构桥地震反应的影响分析 | 第73-79页 |
| 4.6 局部场地条件效应对连续刚构桥地震反应的影响分析 | 第79-88页 |
| 4.7 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 附录1 相位差谱均值曲线的回归结果 | 第97-98页 |
| 附录2 冻融与除冰盐共同作用对混凝土耐久性影响的试验研究 | 第98-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
