液力减速器空化特性试验及分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 空化监测研究现状及发展 | 第13-16页 |
| 1.3 液力传动设备空化研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 空化信号的特征及诊断机理 | 第18-30页 |
| 2.1 空化发生机理 | 第18-20页 |
| 2.2 空化振动机理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 振动产生机理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 振动分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3 空化噪声机理 | 第22-24页 |
| 2.3.1 噪声产生机理 | 第22页 |
| 2.3.2 声学基础理论 | 第22-23页 |
| 2.3.3 空化噪声 | 第23-24页 |
| 2.4 空化压力脉动机理 | 第24-29页 |
| 2.4.1 脉源压力脉动产生机理 | 第24-27页 |
| 2.4.2 空化压力脉动 | 第27页 |
| 2.4.3 压力脉动分析方法 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 液力减速器空化信号试验测量 | 第30-39页 |
| 3.1 多信号准同步采集试验台 | 第30-37页 |
| 3.1.1 试验对象 | 第31-32页 |
| 3.1.2 数据采集系统 | 第32-33页 |
| 3.1.3 传感器及测试系统 | 第33-37页 |
| 3.2 试验方案及试验步骤 | 第37-38页 |
| 3.2.1 试验内容方案 | 第37-38页 |
| 3.2.2 试验步骤 | 第38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 试验信号分析 | 第39-59页 |
| 4.1 基本性能试验分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 高速摄影试验分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 外特性试验分析 | 第41-44页 |
| 4.1.3 分析工况 | 第44-45页 |
| 4.2 振动信号分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 振动加速度时域分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 振动加速度频域分析 | 第46-47页 |
| 4.3 噪声信号分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 噪声时域分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 噪声频域分析 | 第48-50页 |
| 4.4 压力脉动信号分析 | 第50-52页 |
| 4.4.1 压力脉动时域分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 压力脉动频域分析 | 第51-52页 |
| 4.5 部分充液信号与全充液空化信号的差异 | 第52-57页 |
| 4.5.1 外特性试验结果 | 第52-54页 |
| 4.5.2 振动信号 | 第54-55页 |
| 4.5.3 噪声信号 | 第55页 |
| 4.5.4 压力脉动信号 | 第55-57页 |
| 4.5.5 影响对比 | 第57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 空化特征信号量化分析方法及验证 | 第59-72页 |
| 5.1 振动信号量化 | 第59-62页 |
| 5.1.1 宽频带振动加速度级 | 第59-60页 |
| 5.1.2 振动阈值 | 第60-62页 |
| 5.2 噪声信号量化 | 第62-64页 |
| 5.2.1 宽频带噪声声压级 | 第62-63页 |
| 5.2.2 噪声阈值 | 第63-64页 |
| 5.3 压力脉动信号量化 | 第64-66页 |
| 5.3.1 特征频率确定 | 第64-65页 |
| 5.3.2 压力脉动阈值 | 第65-66页 |
| 5.4 阈值验证 | 第66-71页 |
| 5.4.1 验证对象 | 第66-67页 |
| 5.4.2 验证方案 | 第67页 |
| 5.4.3 验证结果 | 第67-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 研究总结 | 第72-74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目及取得的成果 | 第81页 |
| 一、论文发表 | 第81页 |
| 二、参与科研项目 | 第81页 |
