| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状综述 | 第13页 |
| 1.3 研究内容与技术路线及创新点 | 第13-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.3 研究的创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 基础理论综述 | 第18-27页 |
| 2.1 社会效益理论综述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 社会评价 | 第18页 |
| 2.1.2 社会效益 | 第18-20页 |
| 2.2 社会效益评价方法综述 | 第20-23页 |
| 2.3 利益相关者理论综述 | 第23-24页 |
| 2.3.1 利益相关者的概念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 利益相关者的划分 | 第24页 |
| 2.4 因子分析方法综述 | 第24-27页 |
| 2.4.1 因子分析的概述 | 第24-25页 |
| 2.4.2 因子分析的模型描述及分析流程图 | 第25-27页 |
| 第三章 民航业社会效益评价指标体系构建 | 第27-41页 |
| 3.1 中国民航业社会效益评价指标体系的构建思路 | 第27-28页 |
| 3.2 利益相关者视角下对中国民航业社会效益评价指标体系的构建 | 第28-36页 |
| 3.2.1 指标选取的原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 指标选取的过程 | 第29-30页 |
| 3.2.3 指标体系的构成 | 第30-36页 |
| 3.3 民航业社会效益评价体系指标的筛选和确定 | 第36-41页 |
| 3.3.1 样本数据的选取 | 第36-37页 |
| 3.3.2 数据的预处理 | 第37页 |
| 3.3.3 运用定量方法对指标进行筛选 | 第37-41页 |
| 第四章 中国民航业社会效益评价模型及应用 | 第41-59页 |
| 4.1 确定评价指标权重 | 第41-45页 |
| 4.2 中国民航业社会效益履行情况评价 | 第45-57页 |
| 4.2.1 中国民航业综合社会效益的得分和排名 | 第45-47页 |
| 4.2.2 股东社会效益的得分和排名 | 第47-49页 |
| 4.2.3 供应商社会效益的得分和排名 | 第49-51页 |
| 4.2.4 消费者社会效益的得分和排名 | 第51-53页 |
| 4.2.5 员工社会效益的得分和排名 | 第53-55页 |
| 4.2.6 政府和社区社会效益的得分和排名 | 第55-57页 |
| 4.3 政策和建议 | 第57-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 研究结论 | 第59页 |
| 5.2 研究的不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |