| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第17-19页 |
| 1.5 关键技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 锚固体系构造的研究 | 第20-47页 |
| 2.1 锚固体系的含义 | 第20页 |
| 2.2 锚固体系材料 | 第20-21页 |
| 2.3 锚固方式的确定 | 第21-23页 |
| 2.4 夹持方式的确定 | 第23-40页 |
| 2.5 锚具细部优化 | 第40-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 预应力碳纤维板加固混凝土桥梁设计方法研究 | 第47-78页 |
| 3.1 设计概述 | 第47-49页 |
| 3.2 预应力度 | 第49-50页 |
| 3.3 预应力碳纤维板确定 | 第50-55页 |
| 3.4 张拉控制应力 | 第55-56页 |
| 3.5 预应力损失计算 | 第56-62页 |
| 3.6 局部验算 | 第62-70页 |
| 3.7 混凝土桥梁设计方法 | 第70-76页 |
| 3.8 本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 预应力碳纤维板加固混凝土桥梁施工控制技术研究 | 第78-87页 |
| 4.1 施工控制技术概述 | 第78-79页 |
| 4.2 施工流程及工艺要点 | 第79-80页 |
| 4.3 施工监控内容 | 第80-83页 |
| 4.4 监控测点布设 | 第83-85页 |
| 4.5 监控结果分析 | 第85-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 结论 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |