车桥振动环境下的行人舒适度评价方法研究

摘要	第4-5页
ABSTRACT	第5-6页
1 绪论	第9-17页
1.1 本文研究目的和意义	第9-10页
1.2 振动舒适度研究发展状况	第10-12页
1.3 公路车桥振动的发展概述	第12-15页
1.4 本文主要研究内容及技术路线	第15-17页
2 结构振动舒适度评价标准	第17-29页
2.1 引言	第17-19页
2.2 振动的基本评价方法	第19-21页
2.3 振动舒适度评价标准	第21-28页
2.4 小结	第28-29页
3 行人振动舒适度评价方法	第29-43页
3.1 引言	第29-30页
3.2 行人振动舒适度界限	第30-33页
3.3 频率计权函数	第33-36页
3.4 烦恼率模型	第36-40页
3.5 行人烦恼率曲线	第40-42页
3.6 小结	第42-43页
4 某城市桥梁振动舒适度评估实例	第43-59页
4.1 引言	第43页
4.2 车致桥梁振动分析	第43-52页
4.3 车致桥梁振动计算结果	第52-55页
4.4 行人振动舒适度评价	第55-57页
4.5 改善行人振动舒适度的方法和建议	第57-58页
4.6 小结	第58-59页
5 结论与展望	第59-61页
5.1 本文主要研究结论	第59-60页
5.2 研究展望	第60-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-65页