甘棠江特大桥异常沉降桥墩的加固研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 国内外桥梁检测发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2 本文研究问题 | 第10-11页 |
| 第二章 甘棠江特大桥的设计概况 | 第11-14页 |
| 2.1 工程概况 | 第11页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第11-12页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第11页 |
| 2.2.2 工程的地质条件 | 第11页 |
| 2.2.3 地震动参数 | 第11-12页 |
| 2.3 水文情况 | 第12页 |
| 2.4 设计概况 | 第12-14页 |
| 第三章 甘棠江特大桥的异常沉降墩概况 | 第14-23页 |
| 3.1 墩身异常沉降情况的发现及现场施工情况 | 第14-15页 |
| 3.1.1 19、20号墩施工节点时间 | 第14-15页 |
| 3.1.2 19、20号墩施工地质验基情况 | 第15页 |
| 3.2 墩身异常沉降的具体情况 | 第15-16页 |
| 3.3 地质的补勘和其成果对比 | 第16-18页 |
| 3.3.1 地质补勘 | 第16-17页 |
| 3.3.2 地质补勘的成果 | 第17-18页 |
| 3.4 沉降原因分析 | 第18-19页 |
| 3.5 加固处理方案及实施情况 | 第19-22页 |
| 3.5.1 处理过程及主要工作 | 第19页 |
| 3.5.2 加固处理方案 | 第19-20页 |
| 3.5.3 加固处理工程现场施工情况 | 第20页 |
| 3.5.4 勘查和治理过程中的沉降情况 | 第20-22页 |
| 3.6 工作计划 | 第22-23页 |
| 第四章 墩身异常沉降主要加固措施 | 第23-27页 |
| 4.1 支架防护 | 第23页 |
| 4.2 补强桩基施工 | 第23-24页 |
| 4.3 墩身裂缝的修补 | 第24-25页 |
| 4.4 承台的施工 | 第25-26页 |
| 4.5 更换支座 | 第26-27页 |
| 第五章 实施性施工的组织计划与措施 | 第27-47页 |
| 5.1 施工总体方案 | 第27页 |
| 5.2 施工划分及进度安排 | 第27-28页 |
| 5.2.1 施工任务划分 | 第27-28页 |
| 5.2.2 工期及形象进度安排 | 第28页 |
| 5.3 全套管钻机成桩的施工方案及方法 | 第28-34页 |
| 5.3.1 施工安排 | 第28-30页 |
| 5.3.2 施工工艺 | 第30-33页 |
| 5.3.3 应急预案及措施 | 第33-34页 |
| 5.4 19 | 第34-40页 |
| 5.4.1 支架图纸及用量 | 第34-35页 |
| 5.4.2 施工工艺 | 第35-38页 |
| 5.4.3 托梁支架吊装 | 第38-39页 |
| 5.4.4 托梁支架主结构的安装 | 第39页 |
| 5.4.6 顶梁完成受力转换 | 第39-40页 |
| 5.5 补强承台的施工 | 第40-45页 |
| 5.5.1 开挖 | 第41页 |
| 5.5.2 补强承台的植筋 | 第41-42页 |
| 5.5.3 混凝土的施工 | 第42-43页 |
| 5.5.4 预应力的施工工艺 | 第43-45页 |
| 5.6 更换支座 | 第45页 |
| 5.7 本工程的难点 | 第45-47页 |
| 5.7.1 工程难点 | 第45-46页 |
| 5.7.2 安全保障 | 第46-47页 |
| 第六章 变形监测的方案 | 第47-73页 |
| 6.1 监测内容 | 第47-58页 |
| 6.2 检测依据 | 第58页 |
| 6.3 技术要求 | 第58-61页 |
| 6.3.1 基本技术要求 | 第58-59页 |
| 6.3.2 沉降变形观测要求 | 第59-61页 |
| 6.4 施工期间的自动监测和预警 | 第61-73页 |
| 6.4.1 监测范围 | 第61页 |
| 6.4.2 基准点 | 第61-64页 |
| 6.4.3 基准网测量要求 | 第64页 |
| 6.4.4 观测标 | 第64页 |
| 6.4.5 全站仪的自动化监测及预警 | 第64-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 结论 | 第73-74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
