摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 引言 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究状况 | 第9-11页 |
1.2.1 基坑开挖变形规律的研究 | 第9-10页 |
1.2.2 基坑开挖对周围环境的影响 | 第10-11页 |
1.3 主要研究目的、内容及方法 | 第11-12页 |
1.3.1 研究目的 | 第11页 |
1.3.2 研究内容 | 第11-12页 |
1.3.3 研究方法 | 第12页 |
1.4 预期达到的研究成果 | 第12-13页 |
第二章 深基坑施工特点及其支护结构理论研究 | 第13-28页 |
2.1 深基坑施工的几个特点 | 第13-14页 |
2.2 深基坑施工技术要点 | 第14-15页 |
2.3 基坑支护理论研究 | 第15-23页 |
2.3.1 基坑支护形式 | 第15-17页 |
2.3.2 基坑支护结构计算理论 | 第17-23页 |
2.4 基坑在施工过程中发生的变形机理和破坏模式 | 第23-27页 |
2.4.1 基坑变形产生机理 | 第23-24页 |
2.4.2 基坑破坏模式 | 第24-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 地铁车站基坑施工技术研究 | 第28-39页 |
3.1 工程概况 | 第28-31页 |
3.1.1 西安市地铁三号线一期工程工程概况 | 第28页 |
3.1.2 大雁塔站工程概况 | 第28-29页 |
3.1.3 工程地质条件 | 第29-30页 |
3.1.4 水文地质条件 | 第30页 |
3.1.5 场地类别及地基的地震效应 | 第30页 |
3.1.6 工程影响范围内市政管线与既有建(构)筑物状况 | 第30-31页 |
3.2 基坑开挖重难点分析 | 第31-32页 |
3.3 工程重点及主要应对措施 | 第32-33页 |
3.3.1 做好降水施工,保证基坑稳定 | 第32-33页 |
3.3.2 全程监控量测,确保周边建筑物和施工安全 | 第33页 |
3.4 基坑施工方案研究 | 第33-38页 |
3.4.1 主体结构开挖方案 | 第33-34页 |
3.4.2 支护结构施工方案 | 第34-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 现场监测数据研究及结果分析 | 第39-52页 |
4.1 监测目的 | 第39页 |
4.2 监测项目和监测频率 | 第39-41页 |
4.3 监测原理 | 第41-44页 |
4.4 监测结果分析 | 第44-51页 |
4.4.1 基坑围护结构水平变形变形规律 | 第44-47页 |
4.4.2 钢支撑轴力的变化规律 | 第47-49页 |
4.4.3 基坑外地表沉降的变化规律 | 第49-51页 |
4.5 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 三维有限差分数值模拟及对比分析 | 第52-72页 |
5.1 软件概述 | 第52页 |
5.1.1 ANSYS有限元软件概述 | 第52页 |
5.1.2 FLAC3D有限差分软件概述 | 第52页 |
5.2 有限差分软件数值模拟基本理论 | 第52-58页 |
5.2.1 本构模型 | 第54-55页 |
5.2.2 模型的建立 | 第55-56页 |
5.2.3 模型物理参数的选取 | 第56-57页 |
5.2.4 边界条件的设定 | 第57页 |
5.2.5 施工工况计算模拟过程 | 第57页 |
5.2.6 初始条件的确定 | 第57-58页 |
5.3 不同直径桩体对基坑变形的影响 | 第58-60页 |
5.3.1 不同直径桩体对基坑水平位移的影响 | 第58-59页 |
5.3.2 不同直径桩体对周围地表变形的影响 | 第59-60页 |
5.4 不同插入深度的桩体对基坑变形的影响 | 第60-61页 |
5.4.1 不同插入深度的桩体对桩体水平位移的影响 | 第60页 |
5.4.2 不同插入深度的桩体对基坑周围地表沉降的影响 | 第60-61页 |
5.5 实际工况模拟计算与监测结果对比分析 | 第61-70页 |
5.5.1 围护结构受力分析 | 第61-64页 |
5.5.2 钢支撑轴力分析 | 第64-65页 |
5.5.3 基坑位移分析 | 第65-70页 |
5.6 本章小结 | 第70-72页 |
第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 结论 | 第72-73页 |
6.2 展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |