| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 相关概念以及研究范围界定 | 第16-18页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究范围界定 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外相关研究 | 第18-21页 |
| 1.4.1 国内相关理论研究 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国外相关理论研究 | 第19-21页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第21-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.6 论文框架 | 第22-23页 |
| 第二章 基于多元目标的城市街道空间解构研究 | 第23-32页 |
| 2.1 城市街道空间认知 | 第23-25页 |
| 2.1.1 国外城市街道空间发展历程 | 第23-24页 |
| 2.1.2 国内城市街道空间发展历程 | 第24-25页 |
| 2.2 城市街道空间的分类 | 第25-27页 |
| 2.2.1 以交通功能划分 | 第25页 |
| 2.2.2 以景观特征划分 | 第25-26页 |
| 2.2.3 以地域特性划分 | 第26-27页 |
| 2.3 城市街道空间的构成 | 第27-28页 |
| 2.3.1 物质要素 | 第27页 |
| 2.3.2 空间要素 | 第27-28页 |
| 2.3.3 人文要素 | 第28页 |
| 2.4 基于PSPL方法的街道空间重构 | 第28-32页 |
| 2.4.1 街道空间主体要素 | 第28-30页 |
| 2.4.2 街道空间客体要素 | 第30页 |
| 2.4.3 街道空间尺度要素 | 第30-32页 |
| 第三章 基于PSPL方法的城市街道空间调查方法体系建构 | 第32-54页 |
| 3.1 PSPL方法研究 | 第32-41页 |
| 3.1.1 相关概念 | 第32页 |
| 3.1.2 研究目的 | 第32-33页 |
| 3.1.3 研究意义 | 第33页 |
| 3.1.4 PSPL研究方法实践应用 | 第33-39页 |
| 3.1.5 PSPL研究方法应用评价 | 第39-41页 |
| 3.2 城市街道空间调查方法研究 | 第41-44页 |
| 3.2.1 使用状况评价（POE） | 第41页 |
| 3.2.2 认知意向理论 | 第41-42页 |
| 3.2.3 行为心理理论 | 第42-43页 |
| 3.2.4 大数据在公共空间设计中的应用 | 第43页 |
| 3.2.5 PSPL调研方法应用于街道空间的可行性分析 | 第43-44页 |
| 3.3 基于PSPL方法的城市街道空间调查方法体系建构 | 第44-54页 |
| 3.3.1 研究方法分析 | 第44-46页 |
| 3.3.2 构建评价体系 | 第46-50页 |
| 3.3.3 基于PSPL方法对城市街道空间客体要素研究方法 | 第50-51页 |
| 3.3.4 基于PSPL方法的城市街道空间主体要素研究方法 | 第51-54页 |
| 第四章 西安市西大街街道空间调查研究 | 第54-82页 |
| 4.1 西安市西大街整体概况 | 第54页 |
| 4.2 西安市西大街历史沿革 | 第54-56页 |
| 4.2.1 隋唐长安城时期 | 第54-55页 |
| 4.2.2 宋元时期 | 第55页 |
| 4.2.3 明清长安城时期 | 第55页 |
| 4.2.4 民国时期 | 第55页 |
| 4.2.5 新中国建国后 | 第55-56页 |
| 4.2.6 改革开放时期 | 第56页 |
| 4.2.7 新一轮改造 | 第56页 |
| 4.3 基于PSPL调研法对西大街公共空间调查研究 | 第56-64页 |
| 4.3.1 西大街街道尺度 | 第56-57页 |
| 4.3.2 西大街公共空间质量 | 第57-59页 |
| 4.3.3 西大街沿街建筑立面 | 第59-64页 |
| 4.4 基于PSPL调研法对西大街步行空间调查研究 | 第64-71页 |
| 4.4.1 步行活动 | 第64-69页 |
| 4.4.2 步行路径 | 第69页 |
| 4.4.3 步行通畅度 | 第69-71页 |
| 4.5 基于PSPL调研法对西大街慢行交通调查研究 | 第71-73页 |
| 4.5.1 公共交通 | 第71-72页 |
| 4.5.2 自行车 | 第72-73页 |
| 4.5.3 交通设施 | 第73页 |
| 4.6 基于PSPL调研法对西大街停留空间调查研究 | 第73-79页 |
| 4.6.1 停留活动 | 第73-77页 |
| 4.6.2 驻足活动 | 第77-79页 |
| 4.6.3 休憩活动 | 第79页 |
| 4.7 西安市西大街现状存在问题 | 第79-82页 |
| 4.7.1 产业功能单一 | 第79-80页 |
| 4.7.2 缺乏人性化基础设施 | 第80页 |
| 4.7.3 历史特色欠缺 | 第80-81页 |
| 4.7.4 街道尺度偏大 | 第81页 |
| 4.7.5 交通组织不利 | 第81-82页 |
| 第五章 西大街街道空间优化策略 | 第82-97页 |
| 5.1 决策机制优化策略 | 第82-84页 |
| 5.1.1 街道分时段管理 | 第82-83页 |
| 5.1.2 创造街道复合功能 | 第83页 |
| 5.1.3 借助城市更新机遇优化街道空间 | 第83页 |
| 5.1.4 公众力量参与 | 第83-84页 |
| 5.1.5 大数据背景下街道空间发展新机遇 | 第84页 |
| 5.2 空间活动优化策略 | 第84-89页 |
| 5.2.1 街道步行空间优化 | 第84-87页 |
| 5.2.2 街道驻足空间优化 | 第87页 |
| 5.2.3 街道休憩空间优化 | 第87-88页 |
| 5.2.4 街道气候空间优化 | 第88页 |
| 5.2.5 街道观看空间优化 | 第88-89页 |
| 5.3 设计方法响应 | 第89-97页 |
| 5.3.1 改造临街建筑立面 | 第89-90页 |
| 5.3.2 慢行交通发展策略 | 第90-94页 |
| 5.3.3 创造街道空间文化特色 | 第94-95页 |
| 5.3.4 创造宜人的空间尺度 | 第95-96页 |
| 5.3.5 街道空间设施整合 | 第96-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 1.研究结论 | 第97-98页 |
| 2.不足与展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 附录 西大街街道空间调查问卷 | 第101-103页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
