摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 液压可靠性的研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 液压系统可靠性研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 液压元件可靠性研究现状 | 第15-17页 |
1.3 深海液压缸的发展趋势 | 第17-18页 |
1.4 课题来源 | 第18页 |
1.5 研究思路和研究内容 | 第18-20页 |
1.5.1 研究思路 | 第18页 |
1.5.2 研究内容 | 第18-20页 |
第2章 深海液压缸的整体设计 | 第20-33页 |
2.1 深海液压缸的耐环境设计 | 第20-22页 |
2.1.1 耐环境设计 | 第20-21页 |
2.1.2 深海液压缸工作环境分析 | 第21-22页 |
2.2 液压缸基体材料选择和防腐蚀表面处理工艺 | 第22-24页 |
2.2.1 缸筒和活塞杆材料的选择 | 第22-23页 |
2.2.2 缸筒和活塞杆的防腐蚀表面处理工艺 | 第23-24页 |
2.3 深海液压缸的结构设计 | 第24-28页 |
2.3.1 深海液压缸整体结构的设计 | 第24-26页 |
2.3.2 深海液压缸的特殊性设计 | 第26-28页 |
2.4 深海液压缸密封件的选择及密封沟槽的确定 | 第28-32页 |
2.4.1 密封机理 | 第29页 |
2.4.2 密封件的选择 | 第29-30页 |
2.4.3 密封沟槽的确定 | 第30-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 基于应力-强度干涉理论的液压缸可靠性设计 | 第33-50页 |
3.1 应力-强度干涉理论 | 第33-41页 |
3.1.1 机械可靠性设计与传统可靠性设计的对比 | 第33-36页 |
3.1.2 一般情况下的应力-强度可靠性公式 | 第36-38页 |
3.1.3 应力和强度分布及分布参数的确定 | 第38-39页 |
3.1.4 典型应力-强度分布模式的可靠度计算 | 第39-41页 |
3.2 液压缸故障模式及其影响因素分析 | 第41-44页 |
3.2.1 液压缸的故障模式 | 第42页 |
3.2.2 液压缸的故障模式及其影响因素分析 | 第42-44页 |
3.3 海洋液压缸关键部件的可靠性设计 | 第44-48页 |
3.3.1 缸筒受力分析 | 第45-47页 |
3.3.2 缸筒应力和强度分布参数的确定 | 第47-48页 |
3.3.3 缸筒可靠度校验 | 第48页 |
3.4 本章小结 | 第48-50页 |
第4章 基于T-S故障树的深海液压缸可靠性分析 | 第50-74页 |
4.1 T-S故障树分析法 | 第50-58页 |
4.1.1 故障树分析法与模糊故障树分析法 | 第50-52页 |
4.1.2 T-S模型与故障树的结合 | 第52-53页 |
4.1.3 事件描述法 | 第53-55页 |
4.1.4 T-S故障树的构建及其规则 | 第55-56页 |
4.1.5 多态故障树逻辑门的T-S门形式 | 第56-58页 |
4.2 基于T-S故障树的深海液压缸可靠性计算和分析 | 第58-73页 |
4.2.1 深海液压缸T-S故障树的构建 | 第58-60页 |
4.2.2 T-S门的构造 | 第60-68页 |
4.2.3 深海液压缸故障的模糊可能性 | 第68页 |
4.2.4 事件故障概率的描述 | 第68-69页 |
4.2.5 在已知条件下计算上级事件故障的模糊可能性 | 第69页 |
4.2.6 深海液压缸不同任务时间TM时各故障状态的模糊可能性 | 第69-70页 |
4.2.7 深海液压缸各零部件的T-S概率重要度 | 第70-73页 |
4.3 本章小结 | 第73-74页 |
第5章 深海液压缸的后处理及其相关试验设计 | 第74-82页 |
5.1 深海液压缸的后处理 | 第74-75页 |
5.2 试验目的 | 第75-76页 |
5.3 试验台设计及试验 | 第76-79页 |
5.3.1 试验台液压系统原理图 | 第76-77页 |
5.3.2 试验台液压元件选型清单 | 第77-78页 |
5.3.3 试验项目和试验方法 | 第78页 |
5.3.4 试验结果 | 第78-79页 |
5.4 防腐蚀性能试验方案的设计 | 第79-81页 |
5.4.1 腐蚀试验的方法选择 | 第79页 |
5.4.2 加速短时腐蚀试验目的和试验项目 | 第79-81页 |
5.5 本章小结 | 第81-82页 |
结论 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-89页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第89-90页 |
致谢 | 第90页 |