| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电力系统可靠性评估方法研究 | 第11-15页 |
| 1.2.1 电力系统可靠性评估的解析方法 | 第12-14页 |
| 1.2.2 电力系统可靠性评估的模拟方法 | 第14-15页 |
| 1.3 电力系统可靠性评估应用现状 | 第15-22页 |
| 1.3.1 发电系统可靠性评估及应用现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 输电系统可靠性评估及应用现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 配电系统可靠性评估及应用现状 | 第18-19页 |
| 1.3.4 现代电力新技术影响下的可靠性评估及应用现状 | 第19-22页 |
| 1.4 当前电力系统可靠性评估研究中存在的几个问题 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 基于影响增量的电力系统可靠性评估方法 | 第26-40页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 传统状态枚举法 | 第26-27页 |
| 2.3 基于影响增量的状态枚举法 | 第27-34页 |
| 2.3.1 基于影响增量的可靠性指标计算公式 | 第27-30页 |
| 2.3.2 高阶事故状态消去方法 | 第30-32页 |
| 2.3.3 可靠性指标计算 | 第32-33页 |
| 2.3.4 算法流程 | 第33-34页 |
| 2.4 算例分析 | 第34-39页 |
| 2.4.1 IEEE 118 节点系统算例 | 第34-37页 |
| 2.4.2 PEGASE 1354 节点系统算例 | 第37-39页 |
| 2.5 小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于连续时间马尔可夫链的序贯解析可靠性评估方法 | 第40-60页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 电力系统时序模型 | 第40-42页 |
| 3.2.1 连续时间马尔可夫链(CTMC)模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 年度负荷曲线模型 | 第41-42页 |
| 3.3 基于CTMC模型的序贯可靠性评估方法 | 第42-50页 |
| 3.3.1 改进CTMC模型 | 第42-44页 |
| 3.3.2 影响状态融合 | 第44-45页 |
| 3.3.3 CTMC模型的时域离散化 | 第45-46页 |
| 3.3.4 可靠性指标计算 | 第46-49页 |
| 3.3.5 基于CTMC的序贯解析可靠性评估方法流程 | 第49-50页 |
| 3.4 算例分析 | 第50-59页 |
| 3.4.1 RBTS系统算例结果 | 第51-56页 |
| 3.4.2 改进IEEE 300 节点系统算例结果 | 第56-59页 |
| 3.5 小结 | 第59-60页 |
| 第四章 调度操作流程可靠性评估及优选方法 | 第60-72页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 马尔可夫链理论 | 第60-61页 |
| 4.3 调度操作分层可靠性评估方法 | 第61-66页 |
| 4.3.1 调度操作影响因素分层 | 第61-62页 |
| 4.3.2 外层算法 | 第62-64页 |
| 4.3.3 内层算法 | 第64页 |
| 4.3.4 可靠性指标计算 | 第64-65页 |
| 4.3.5 计算流程 | 第65-66页 |
| 4.4 算例验证 | 第66-71页 |
| 4.4.1 测试系统算例 | 第66-69页 |
| 4.4.2 实际系统算例 | 第69-71页 |
| 4.5 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 考虑电动汽车集成的电网-交通网耦合系统可靠性评估 | 第72-92页 |
| 5.1 引言 | 第72-73页 |
| 5.2 电网与交通网互动模型 | 第73-75页 |
| 5.2.1 G2V控制模型 | 第73-74页 |
| 5.2.2 V2G控制模型 | 第74-75页 |
| 5.3 电网-交通网耦合系统可靠性评估 | 第75-83页 |
| 5.3.1 交通网模型 | 第76-78页 |
| 5.3.2 电网-交通网耦合系统可靠性指标 | 第78-80页 |
| 5.3.3 电网-交通网耦合系统可靠性评估方法 | 第80-83页 |
| 5.4 算例分析 | 第83-91页 |
| 5.4.1 基于RBTS系统构造的电网-交通网耦合系统算例 | 第83-89页 |
| 5.4.2 基于北京交通网构造的算例 | 第89-91页 |
| 5.5 小结 | 第91-92页 |
| 第六章 城市综合能源系统可靠性评估方法研究 | 第92-102页 |
| 6.1 引言 | 第92-93页 |
| 6.2 系统模型 | 第93-94页 |
| 6.2.1 能源集线器模型 | 第93-94页 |
| 6.2.2 能源网络模型 | 第94页 |
| 6.3 城市能源综合系统可靠性评估 | 第94-97页 |
| 6.3.1 城市能源综合系统可靠性评估方法 | 第94-97页 |
| 6.3.2 基于可靠性评估的能源集线器规划方法 | 第97页 |
| 6.4 算例分析 | 第97-101页 |
| 6.4.1 城市综合能源系统可靠性分析 | 第98页 |
| 6.4.2 CHP渗透率对城市综合能源系统可靠性的影响 | 第98-99页 |
| 6.4.3 基于可靠性评估的能源集线器规划方案 | 第99-101页 |
| 6.5 小结 | 第101-102页 |
| 第七章 结论与展望 | 第102-106页 |
| 7.1 结论 | 第102-103页 |
| 7.2 展望 | 第103-106页 |
| 参考文献 | 第106-118页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
