甘肃省高速公路建设与运营管理对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 高速公路研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 论文内容和结构 | 第15-17页 |
| 第二章 甘肃省高速公路现状分析 | 第17-24页 |
| 2.1 相关理论与概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 高速公路的定义 | 第17页 |
| 2.1.2 高速公路的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 高速公路的属性 | 第18-19页 |
| 2.2 甘肃省高速公路网规划现状 | 第19-21页 |
| 2.3 甘肃省高速公路发展现状 | 第21-23页 |
| 2.3.1 高速公路区域化 | 第21-22页 |
| 2.3.2 投资方式多元化 | 第22页 |
| 2.3.3 运营管理科学化 | 第22页 |
| 2.3.4 公路信息智能化 | 第22-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 甘肃省高速公路建设管理问题与对策 | 第24-33页 |
| 3.1 甘肃省高速公路建设问题 | 第24-27页 |
| 3.1.1 高速公路立法保障滞后 | 第24页 |
| 3.1.2 高速公路网络化程度差 | 第24-25页 |
| 3.1.3 高速公路总量偏低 | 第25页 |
| 3.1.4 公路建设资金不足 | 第25-26页 |
| 3.1.5 公路建设环境恶化 | 第26-27页 |
| 3.2 甘肃省高速公路建设问题产生原因 | 第27-29页 |
| 3.2.1 缺乏政策及法规保障 | 第27页 |
| 3.2.2 交通管理体制不完善 | 第27页 |
| 3.2.3 高速公路规划不科学 | 第27-28页 |
| 3.2.4 经济服务意识比较差 | 第28页 |
| 3.2.5 缺乏生态与人文理念 | 第28-29页 |
| 3.3 甘肃省高速公路建设的对策分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 加强高速公路法制建设 | 第29页 |
| 3.3.2 提高公路路网管理水平 | 第29-30页 |
| 3.3.3 突出重点区域公路建设 | 第30页 |
| 3.3.4 争取政府部门资金支持 | 第30页 |
| 3.3.5 转变高速公路建设理念 | 第30-31页 |
| 3.4 小结 | 第31-33页 |
| 第四章 甘肃省高速公路运营管理问题与对策 | 第33-43页 |
| 4.1 发展目标及总体思路 | 第33页 |
| 4.1.1 发展目标 | 第33页 |
| 4.1.2 发展思路 | 第33页 |
| 4.2 甘肃高速公路运营管理问题 | 第33-37页 |
| 4.2.1 通行能力较差 | 第33-34页 |
| 4.2.2 投资主体分散 | 第34-35页 |
| 4.2.3 智能化水平偏低 | 第35-36页 |
| 4.2.4 管理体制不健全 | 第36页 |
| 4.2.5 运营理念落后 | 第36-37页 |
| 4.2.6 缺乏品牌文化建设 | 第37页 |
| 4.3 甘肃省高速公路运营管理对策 | 第37-42页 |
| 4.3.1 出台相关政策及管理条例 | 第37-38页 |
| 4.3.2 增加高速公路的资金投入 | 第38-39页 |
| 4.3.3 提升运营管理的智能化水平 | 第39-40页 |
| 4.3.4 构建高效高速公路管理体制 | 第40页 |
| 4.3.5 加速建立高速公路执法体制 | 第40-41页 |
| 4.3.6 创新高速公路征地拆迁模式 | 第41-42页 |
| 4.4 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 结论与建议 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
