交通运输行业信息专网改造的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义及目的 | 第12页 |
| ·论文主要工作内容及组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 专网建设情况和现状分析 | 第14-29页 |
| ·交通运输电子政务网络介绍 | 第14-16页 |
| ·交通运输政务内网 | 第14页 |
| ·交通运输政务外网 | 第14-16页 |
| ·专网的建设范围 | 第16-19页 |
| ·核心节点 | 第17页 |
| ·一类节点 | 第17-19页 |
| ·二类节点 | 第19页 |
| ·专网的网络现状 | 第19-25页 |
| ·核心节点网络现状 | 第19-22页 |
| ·各—类节点网络现状 | 第22-25页 |
| ·专网的应用现状 | 第25-26页 |
| ·视频会议系统现状 | 第25页 |
| ·主要应用系统现状 | 第25-26页 |
| ·专网面临的问题 | 第26-27页 |
| ·带宽不足的问题 | 第26-27页 |
| ·设备及线路备份的问题 | 第27页 |
| ·设备老化的问题 | 第27页 |
| ·网络监控系统缺乏的问题 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 专网改造的目标原则和需求分析 | 第29-35页 |
| ·专网改造的建设目标 | 第29页 |
| ·专网改造的建设原则 | 第29-31页 |
| ·高可靠性原则 | 第29-30页 |
| ·安全性原则 | 第30页 |
| ·高性能和可扩展性原则 | 第30页 |
| ·可管理性和可维护性原则 | 第30页 |
| ·设备的先进性与成熟性原则 | 第30页 |
| ·经济性和实用性原则 | 第30-31页 |
| ·专网改造的需求分析 | 第31-34页 |
| ·核心节点改造的需求分析 | 第31-32页 |
| ·一类节点改造的需求分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 专网改造的方案设计和设备选型 | 第35-52页 |
| ·专网改造的总体方案 | 第35-45页 |
| ·总体连接方案设计 | 第35-38页 |
| ·核心节点方案设计 | 第38-43页 |
| ·一类节点方案设计 | 第43-44页 |
| ·防火墙的方案设计 | 第44-45页 |
| ·流量控制方案设计 | 第45页 |
| ·网络管理方案设计 | 第45-46页 |
| ·专网改造的设备选型 | 第46-51页 |
| ·设备选型原则 | 第46-47页 |
| ·核心路由设备 | 第47-48页 |
| ·板卡设备 | 第48-49页 |
| ·防火墙设备 | 第49-50页 |
| ·流量控制设备 | 第50页 |
| ·网络管理软件 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 专网改造的方案实现 | 第52-73页 |
| ·核心节点的方案实现 | 第52-58页 |
| ·设备连接及IP配置 | 第52-54页 |
| ·链路捆绑扩容 | 第54页 |
| ·配置路由协议 | 第54-56页 |
| ·配置联动策略 | 第56-57页 |
| ·配置防火墙 | 第57-58页 |
| ·一类节点的方案实现 | 第58-62页 |
| ·板卡模块及线缆连接 | 第58-59页 |
| ·路由器配置 | 第59-62页 |
| ·流量控制的方案实现 | 第62-64页 |
| ·网络管理系统的方案实现 | 第64-67页 |
| ·专网改造的实现效果 | 第67-71页 |
| ·改造后的路由切换测试 | 第67-69页 |
| ·重点营运车辆联网联控系统 | 第69页 |
| ·通过其他网络接入到专网的应用 | 第69-71页 |
| ·使用中遇到的问题 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·主要研究工作总结 | 第73页 |
| ·进一步展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
