| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 斜拉桥索梁锚固结构的发展概述 | 第14-22页 |
| 1.2.1 斜拉桥发展概述 | 第14-16页 |
| 1.2.2 斜拉桥索梁锚固结构概述 | 第16-22页 |
| 1.3 斜拉桥索梁锚固结构的研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第23页 |
| 1.4 课题所涉及的主要研究领域 | 第23-28页 |
| 1.4.1 非线性 | 第23-24页 |
| 1.4.2 结构疲劳 | 第24-26页 |
| 1.4.3 结构优化 | 第26-28页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第28-30页 |
| 第2章 钢梁斜拉桥索梁锚固类型 | 第30-48页 |
| 2.1 锚固结构的设计原则 | 第30-31页 |
| 2.2 索梁锚固结构应用实例 | 第31-46页 |
| 2.2.1 锚箱式索梁锚固结构 | 第31-36页 |
| 2.2.2 锚拉板式索梁锚固结构 | 第36-40页 |
| 2.2.3 锚管式索梁锚固结构 | 第40-43页 |
| 2.2.4 耳板式(销铰式)索梁锚固结构 | 第43-46页 |
| 2.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 索梁锚固结构模型试验 | 第48-74页 |
| 3.1 相似性原理 | 第48-50页 |
| 3.1.1 相似及相似常数 | 第48页 |
| 3.1.2 相似指标及相似判据 | 第48页 |
| 3.1.3 相似定理 | 第48-49页 |
| 3.1.4 模型和原型保持相似的主要要求 | 第49页 |
| 3.1.5 模型试验的相似准则应依据的条件 | 第49-50页 |
| 3.2 模型试验测试方法 | 第50-52页 |
| 3.3 索梁锚固结构试验概况 | 第52-53页 |
| 3.4 锚箱式索梁锚固结构模型试验设计 | 第53-58页 |
| 3.4.1 研究对象的选取及研究内容 | 第53-54页 |
| 3.4.2 静载试验模型的设计 | 第54-55页 |
| 3.4.3 静载试验的加载与测试 | 第55-56页 |
| 3.4.4 静载试验的结论 | 第56页 |
| 3.4.5 疲劳试验模型的设计 | 第56-57页 |
| 3.4.6 疲劳试验的加载与测试 | 第57-58页 |
| 3.4.7 疲劳试验结论 | 第58页 |
| 3.5 锚拉板式索梁锚固结构模型试验设计 | 第58-64页 |
| 3.5.1 研究对象的选取及研究内容 | 第58-59页 |
| 3.5.2 静载试验模型的设计 | 第59-60页 |
| 3.5.3 静载试验的加载与测试 | 第60-61页 |
| 3.5.4 静载试验的结论 | 第61-62页 |
| 3.5.5 疲劳试验模型的设计 | 第62页 |
| 3.5.6 疲劳试验的加载与测试 | 第62-63页 |
| 3.5.7 疲劳试验结论 | 第63-64页 |
| 3.6 销铰式索梁锚固结构模型试验设计 | 第64-69页 |
| 3.6.1 研究对象的选取及研究内容 | 第64页 |
| 3.6.2 静载试验模型的设计 | 第64-65页 |
| 3.6.3 静载试验的加载与测试 | 第65-68页 |
| 3.6.4 静载试验的结论 | 第68-69页 |
| 3.7 锚管式索梁锚固结构模型试验设计 | 第69-73页 |
| 3.7.1 研究对象的选取及研究内容 | 第69页 |
| 3.7.2 静载试验模型的设计 | 第69-71页 |
| 3.7.3 静载试验的加载与测试 | 第71-72页 |
| 3.7.4 静载试验的结论 | 第72-73页 |
| 3.8 本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 索梁锚固结构空间静力行为分析 | 第74-160页 |
| 4.1 固体力学的非线性理论 | 第74-85页 |
| 4.1.1 材料非线性理论 | 第75-79页 |
| 4.1.2 接触非线性理论 | 第79-82页 |
| 4.1.3 非线性方程组的求解方法 | 第82-84页 |
| 4.1.4 收敛准则 | 第84-85页 |
| 4.2 锚箱式索梁锚固结构静力行为分析及参数研究 | 第85-109页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 | 第85-87页 |
| 4.2.2 构件的基本参数及材料特性 | 第87-88页 |
| 4.2.3 有限元分析结果 | 第88-95页 |
| 4.2.4 锚固结构传力机理研究 | 第95-100页 |
| 4.2.5 锚固结构参数分析及优化设计 | 第100-109页 |
| 4.3 锚拉板式索梁锚固结构静力行为分析及参数研究 | 第109-131页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第109-111页 |
| 4.3.2 构件的基本参数及材料特性 | 第111页 |
| 4.3.3 有限元分析结果 | 第111-116页 |
| 4.3.4 锚固结构传力机理研究 | 第116-122页 |
| 4.3.5 锚固结构参数分析及优化设计 | 第122-131页 |
| 4.4 销铰式索梁锚固结构静力行为分析及参数研究 | 第131-147页 |
| 4.4.1 有限元模型的建立 | 第131-132页 |
| 4.4.2 构件的基本参数及材料特性 | 第132-133页 |
| 4.4.3 有限元分析结果 | 第133-136页 |
| 4.4.4 锚固结构传力机理研究 | 第136-139页 |
| 4.4.5 锚固结构参数分析及优化设计 | 第139-147页 |
| 4.5 锚管式索梁锚固结构静力行为分析及参数研究 | 第147-157页 |
| 4.5.1 有限元模型的建立 | 第147-149页 |
| 4.5.2 构件的基本参数及材料特性 | 第149页 |
| 4.5.3 有限元分析结果 | 第149-152页 |
| 4.5.4 锚固结构传力机理研究 | 第152-153页 |
| 4.5.5 锚固结构参数分析及优化设计 | 第153-157页 |
| 4.6 本章小结 | 第157-160页 |
| 第5章 索梁锚固结构的疲劳性能研究 | 第160-207页 |
| 5.1 疲劳研究的基本理论 | 第160-168页 |
| 5.1.1 疲劳的定义 | 第160-161页 |
| 5.1.2 疲劳的分类 | 第161页 |
| 5.1.3 疲劳的破坏机理 | 第161-164页 |
| 5.1.4 疲劳设计准则 | 第164页 |
| 5.1.5 抗疲劳设计方法 | 第164-165页 |
| 5.1.6 S-N曲线 | 第165-166页 |
| 5.1.7 疲劳累计损伤理论 | 第166-167页 |
| 5.1.8 疲劳应力历程计数法 | 第167-168页 |
| 5.2 疲劳寿命评估方法 | 第168-180页 |
| 5.2.1 基于热点应力法的疲劳寿命评估方法 | 第169-173页 |
| 5.2.2 基于线弹性断裂力学的疲劳寿命评估方法 | 第173-180页 |
| 5.3 各国钢桥疲劳规范 | 第180-191页 |
| 5.3.1 各国规范疲劳荷载模型规定 | 第180-190页 |
| 5.3.2 各国规范比较分析 | 第190-191页 |
| 5.4 锚拉板式索梁锚固结构疲劳寿命评估 | 第191-205页 |
| 5.4.1 基于S-N曲线法的疲劳寿命评估 | 第191-198页 |
| 5.4.2 基于LEFM的疲劳寿命评估 | 第198-205页 |
| 5.4.3 关于提高锚拉板结构疲劳性能的建议 | 第205页 |
| 5.5 本章小结 | 第205-207页 |
| 结论 | 第207-210页 |
| 1 本文的主要内容及研究成果 | 第207-209页 |
| 2 需要进一步研究的内容 | 第209-210页 |
| 致谢 | 第210-211页 |
| 参考文献 | 第211-222页 |
| 攻读博士期间发表的论文及科研项目 | 第222页 |