长三角地区特大桥梁运营安全评价与预测研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景、目的和意义 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·道路交通安全研究 | 第13-14页 |
| ·桥梁方面研究 | 第14-15页 |
| ·应急管理现状 | 第15-17页 |
| ·研究技术路线和内容 | 第17-19页 |
| ·主要研究路线 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 桥梁运营安全影响因素分析 | 第19-35页 |
| ·长三角已建特大桥梁 | 第19-21页 |
| ·影响特大桥梁道路交通安全因素分析 | 第21-30页 |
| ·长三角地区桥梁交通安全影响因素 | 第21-26页 |
| ·灾害天气影响分析 | 第26-30页 |
| ·交通事故因素分析 | 第30页 |
| ·影响因素分析理论方法 | 第30-34页 |
| ·定性影响因素分析方法 | 第30-31页 |
| ·基于交通事故故障树因素分析 | 第31-33页 |
| ·基于灰色关联度因素分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 指标体系及评价模型构建 | 第35-61页 |
| ·评价综述 | 第35-37页 |
| ·长三角特大桥交通安全评价目的和意义 | 第35-36页 |
| ·特大桥梁运营安全评价内容和程序 | 第36-37页 |
| ·评价方法 | 第37-45页 |
| ·定性评价方法 | 第37-38页 |
| ·定量评价方法 | 第38-40页 |
| ·基于集对与变权桥梁交通安全评价 | 第40-45页 |
| ·安全评价指标体系 | 第45-56页 |
| ·灾害天气下桥梁运营安全指标体系 | 第46-47页 |
| ·灾害天气及紧急事件下大桥危险品运输评价指标体系 | 第47页 |
| ·发生危险品事故情况下安全评价指标体系 | 第47-48页 |
| ·安全评价模型 | 第48-56页 |
| ·案例分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于可变参数灰色-集对组合预测模型 | 第61-77页 |
| ·桥梁预测模型综述 | 第61-62页 |
| ·灰色理论及预测模型 | 第62-66页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第63-65页 |
| ·GM(1,N)模型 | 第65-66页 |
| ·模型精度检验 | 第66页 |
| ·基于集对论的单因素预测模型和多因素预测模型 | 第66-69页 |
| ·基于集对论的相似预测模型 | 第66-68页 |
| ·基于集对分析的秩次预测模型 | 第68-69页 |
| ·基于可变参数灰色-集对组合预测模型 | 第69-75页 |
| ·可变参数灰色预测模型 | 第69页 |
| ·基于可变参数灰色-集对组合预测模型 | 第69-70页 |
| ·预测模型应用 | 第70-75页 |
| ·结果分析 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要内容及结论 | 第77-78页 |
| ·进一步工作方向 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
