| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·课题的来源 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状和实践现状分析 | 第12-17页 |
| ·研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·实践现状分析 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文框架 | 第18-20页 |
| 第二章 需求驱动的 OTD 业务模式研究 | 第20-26页 |
| ·需求驱动的OTD 业务模式综述 | 第20-21页 |
| ·目前SGM OTD 流程及其存在的问题 | 第21-23页 |
| ·目前SGM OTD 流程 | 第21-22页 |
| ·目前SGM OTD 流程存在的问题 | 第22-23页 |
| ·OTD 业务蓝图设计 | 第23-25页 |
| ·销售预测 | 第23-24页 |
| ·订单履约 | 第24页 |
| ·库存管理 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 整车销售预测优化研究 | 第26-54页 |
| ·OTD 下的销售预测管理 | 第26-28页 |
| ·销售预测工具 | 第28-31页 |
| ·定性分析方法 | 第28-29页 |
| ·定量分析方法 | 第29-31页 |
| ·销售预测模型及销售预测因子 | 第31-38页 |
| ·销售预测模型实践----基准预测 | 第38-40页 |
| ·基准预测概述 | 第38页 |
| ·基准预测改进业务流程 | 第38-40页 |
| ·销售预测模型实践----经销商预测 | 第40-51页 |
| ·销售线索 | 第40-42页 |
| ·经销商预测的意义 | 第42-43页 |
| ·经销商预测现状 | 第43-44页 |
| ·经销商预测优化与改进 | 第44-48页 |
| ·经销商预测-流程概要 | 第48-51页 |
| ·销售预测协调 | 第51-53页 |
| ·销售预测协调策略 | 第51页 |
| ·流程概要 | 第51-52页 |
| ·业务流程 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 整车订单管理优化研究 | 第54-64页 |
| ·OTD 下的订单藕合理论 | 第55-56页 |
| ·汽车行业对需求波动的应对 | 第55-56页 |
| ·订单耦合点 | 第56页 |
| ·优化方法论----BTO 和 LTO 的混合订单模式 | 第56-59页 |
| ·订单承诺及CALL 车 | 第59-63页 |
| ·流程概要 | 第60-61页 |
| ·业务流程 | 第61-63页 |
| ·改进效果 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 整车库存管理优化研究 | 第64-72页 |
| ·零售驱动的整车库存策略 | 第64-65页 |
| ·CALL 车建议 | 第65-67页 |
| ·协同补货 | 第67-71页 |
| ·流程概要 | 第67-68页 |
| ·业务流程 | 第68-70页 |
| ·试点举例 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第77页 |