交河故城崖体锚杆加固数值模拟与设计参数优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 图索引 | 第10-12页 |
| 表索引 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-19页 |
| ·交河故城保护加固研究现状 | 第14-15页 |
| ·边坡锚固数值模拟研究现状 | 第15-17页 |
| ·边坡加固设计参数优化研究现状 | 第17-19页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 交河故城赋存环境及崖体破坏机制 | 第21-35页 |
| ·交河故城赋存环境 | 第21-29页 |
| ·地质构造 | 第22-24页 |
| ·地层岩性 | 第24-25页 |
| ·地形地貌 | 第25页 |
| ·地震活动 | 第25-26页 |
| ·水文地质条件 | 第26-28页 |
| ·气候条件 | 第28-29页 |
| ·崖体破坏机制 | 第29-34页 |
| ·崖体破坏现状 | 第29-31页 |
| ·崖体破坏机制 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 锚杆拉拔试验的数值模拟 | 第35-45页 |
| ·数值模拟的平台 | 第35-37页 |
| ·拉拔试验概况 | 第37-39页 |
| ·试验设备 | 第37-38页 |
| ·试验方法 | 第38-39页 |
| ·拉拔试验的数值模拟 | 第39-45页 |
| ·计算模型的建立 | 第39-40页 |
| ·计算参数 | 第40-41页 |
| ·模型的计算方案 | 第41页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第41-45页 |
| 第四章 典型崖体锚杆加固数值模拟 | 第45-60页 |
| ·47~#崖体概况 | 第45-48页 |
| ·崩塌体的规模、类型、形状 | 第46页 |
| ·崩塌的产生条件 | 第46-48页 |
| ·计算模型的建立 | 第48-49页 |
| ·锚杆加固方案的确定 | 第49页 |
| ·计算参数 | 第49-50页 |
| ·地震力作用下锚杆加固效果评价 | 第50-55页 |
| ·支护前后土体应力应变状态对比 | 第50-53页 |
| ·锚固体受力分析 | 第53-55页 |
| ·锚杆支护稳定性分析 | 第55-58页 |
| ·强度折减法的基本原理 | 第55-56页 |
| ·支护前的崖体稳定性分析 | 第56-57页 |
| ·支护后的崖体稳定性分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 用遗传算法优化锚固设计参数 | 第60-69页 |
| ·遗传算法原理 | 第60-61页 |
| ·优化模型的数学表达 | 第61-62页 |
| ·优化模型的程序实现 | 第62-66页 |
| ·参数的编码与解码 | 第62-64页 |
| ·适用度值的计算 | 第64-66页 |
| ·应用实例 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-73页 |
| ·主要结论 | 第69-71页 |
| ·存在问题与展望 | 第71-73页 |
| 附件1 VC++程序 | 第73-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 在学期间的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
